关于船舶扣押制度若干问题的法律思考

摘要

该文共分四个章节.在第一章,作者拟通过比较法的方法,对两大法系船舶扣押制度的理论基础及历史发展进行分析,并考察国际公约对此进行的协调及中国立法的借鉴.英美法系的扣船制度与对物诉讼密不可分.作为一项古老而具有顽强生命力的法律制度,对物诉讼在英美法系海事诉讼中扮演着举足轻重的角色,且已将其影响力波及到大陆法系各国;而作为财产保全制度的一种,大陆法系的扣船制度也因其逻辑性和实用性而继续发挥着重要作用.国际公约对各国扣船制度的统一作出了积极的贡献.中国的扣船立法经过二十余年的发展后,由于吸收了国际扣船公约的先进理念,己处于世界先进之列.第二章对船舶扣押制度可能导致的国际司法冲突,即各国间管辖权的积极冲突和扣船担保涉外效力不足而引发的矛盾进行探讨.在第三章中,作者试图寻找几种可能的解决司法冲突的途径,主要包括以立法的方式明确扣船管辖的非专属性和非优先性,并运用不方便法院原则,结合相关国际公约对扣船管辖进行限制;同时,通过赋予在中国取得的扣船担保以涉外效力,并保留当事人在中国法院进行的诉讼中向外国法院申请扣船以取得担保的权利,来解决扣船担保效力的问题.第四章对扣船实践中几个争议较多而法律规定尚不明确的问题,即错误扣船和重复扣船、多次扣船的相关法律问题进行粗浅的分析研究.

目录

文摘

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引言

第一章船舶扣押理论及比较研究

第一节英美法系扣船制度

一、英国的对物诉讼与玛瑞瓦禁令

二、美国的对物诉讼与海事扣留令

第二节大陆法系扣船制度

一、理论基础——诉讼保全

二、大陆法系的扣船理念

第三节国际公约对两大法系扣船制度的折衷与妥协

第四节我国的扣船立法及实践

第二章扣船所引致的司法冲突

第一节扣船管辖所引发的管辖权冲突

一、扣船管辖的扩张

二、平行管辖的冲突

第二节财产担保效力之不足所引发的冲突

第三章司法冲突解决之途径

第一节对扣船管辖进行限制

一、在立法中确定扣船管辖的非专属性与非优先性

二、应用不方便法院原则限制法院行使管辖权

三、结合国际公约对扣船管辖进行限制

四、将扣船管辖限制纳入我国法律体系

第二节解决扣船担保涉外效力的冲突问题

一、赋予在我国取得的扣船担保涉外的效力

二、保留权利人诉讼中在外国申请扣船以取得担保的权利

第四章我国扣船司法实践中的几个问题

第一节错误扣船的法律思考

一、错误扣船的外部形态

二、错误扣船的责任主体和归责原则

三、错误扣船的赔偿范围

第二节重复扣押与多次扣船的相关法律问题

一、重复扣船船

二、多次扣船

三、扣船申请人的优先债权之评议

结论

致谢

参考文献