飞机公共设备系统综合控制和管理技术研究——机轮防滑刹车子系统NAMP模拟器设计

摘要

传统的航空机载机电系统已越来越不能满足飞机发展的要求,采用机载机电系统综合控制和管理技术来改变传统的航空机载机电系统总体格局现状,已经成为提高飞机性能、降低成本和改善可用性的迫切需要.为实现机载机电系统的综合化控制和管理,下一代战斗机将广泛采用公共设备管理系统.公共设备管理系统是对机载机电系统进行综合化管理、自动控制及故障监测的分布式计算机系统,是实现新型战斗机系统高度综合的关键技术之一.在

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文摘

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符号和缩略词说明

第一章绪论

1.1飞机公共设备系统综合控制和管理技术的含义

1.2国内外发展水平综述

第二章飞机公共设备综合控制和管理系统方案

2.1公共设备管理系统的体系结构

2.2公共设备管理系统的设计研究方法

2.3公共设备管理系统的实现途径

第三章公共设备管理系统机轮防滑刹车子系统NAMP模拟器设计

3.1机轮防滑刹车子系统功能与构成

3.2机轮防滑刹车子系统NAMP模拟器硬件设计

3.3机轮防滑刹车子系统NAMP模拟器通讯接口设计

3.4机轮防滑刹车子系统NAMP模拟器软件设计

3.4.1软件功能设计

3.4.2软件开发工具

3.4.3软件开发关键技术及实现方法

3.4.4软件界面设计

3.4.5软件基本代码简介

第四章公共设备管理系统机轮防滑刹车子系统NAMP模拟器应用

4.1地面综合试验台简介

4.2 NAMP模拟器在地面综合试验台上的应用

结束语

参考文献

致谢

附件(主要源程序代码)一

附件(主要源程序代码)二