声明
第一章 绪论
§1.1 课题的研究背景与意义
§1.2 国内外研究现状及发展
§1.3 主要研究内容
第二章 疲劳点蚀失效机理与演化模型
§2.1 A类：齿轮点蚀的起源
§2.2 B类：齿轮点蚀的扩展
§2.3 C类：齿轮点蚀的传播
§2.4 齿轮点蚀的演变
§2.5 本章小结
第三章 外直齿轮点蚀故障的时变啮合刚度计算方法
§3.1 单点蚀齿轮啮合刚度推导
§3.2 多点蚀轮齿啮合刚度推导
§3.3 多齿轮点蚀啮合刚度推导
§3.4 点蚀外齿轮啮合总刚度的推导
§3.5 案例分析
§3.5.1 两外齿轮均仅有一个轮齿点蚀
§3.5.2 两外齿轮均有多个轮齿点蚀
§3.6 本章小结
第四章 行星齿轮点蚀故障的时变啮合刚度计算方法
§4.1 单点蚀内齿轮啮合刚度推导
§4.2 行星齿轮组的啮合刚度
§4.3 案例分析
§4.3.1 点蚀发生在太阳轮上
§4.3.2 点蚀发生在行星轮上（太阳轮侧）
§4.3.3 点蚀发生在行星轮上（齿圈侧）
§4.3.4 点蚀发生在齿圈上
§4.3.5 有限元验证
§4.4 本章小结
第五章 结论与展望
§5.1 结论
§5.2 展望
参考文献
致谢
作者在攻读硕士期间的主要研究成果
