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城市近郊区居民通勤交通出行特性研究——以上海市安亭镇为例

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英文文摘

第一章 绪论

1.1 概述

1.2 研究背景与选题依据

1.3 研究目的

1.4 理论意义

1.5 实际应用价值

1.6 学术构想与思路

1.7 研究方法

1.8 研究框架

第二章 国内外研究现状

2.1 有关“近郊区”的研究

2.2 有关“通勤”的研究

2.2.1 国外相关研究

2.2.2 国内相关研究

2.3 有关“交通出行行为特性”的研究

2.3.1 国外相关研究

2.3.2 国内相关研究

2.4 研究现状总结

第三章 研究范围界定以及调查方法分析

3.1 上海市近郊区范围的界定

3.1.1 近郊区的特征

3.1.2 上海近郊区的范围

3.2 安亭的介绍

3.3 调查方法分析

3.3.1 调查指标设计

3.3.2 调查表格设计

3.4 调查情况介绍

3.4.1 前期

3.4.2 中期

3.4.3 后期

3.4.4 不同人群分类与相应调研技巧

第四章 近郊区居民通勤交通出行特性

4.1 通勤出行的基本概念

4.2 通勤时间分布

4.3 通勤空间分布

4.4 通勤方式分布

第五章 通勤交通特性机理分析

5.1 需求产生机理分析

5.1.1 通勤需求产生过程

5.1.2 通勤需求与活动计划表

5.2 影响因素机理分析

5.2.1 传统影响因素

5.2.2 新增影响因素

5.3 通勤决策行为机理分析

5.3.1 通勤选择的内容

5.3.2 通勤选择的心理解析

5.3.3 通勤选择决策解析

第六章 总结与展望

6.1 论文的主要研究成果

6.1.1 针对研究内容进行了较大规模的调查

6.1.2 总结了近郊区特征

6.1.3 总结了近郊区居民通勤的主要特性

6.1.4 分析了通勤需求产生的机理

6.1.5 分析了通勤出行选择的心理因素和决策机理

6.1.6 分析了通勤出行的影响因素

6.2 应对措施

6.3 对未来研究的展望

致谢

参考文献

附录A 安亭居民通勤交通特性调查问卷

个人简历 在读期间发表的学术论文和研究成果

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摘要

目前,国内外有关交通出行的研究已经很多,成果也比较丰富。但我们国家的研究大多还是从总体上把握,深入的分析某一部分人群的出行特性几乎一片空白。在社会信息化,城市生态化,人口老龄化的今天城市交通规划、建设和管理的压力日益增大,这就要求我们必须从交通产生的源头出发发现问题,总结规律并寻找解决问题的方法。因此选择某一特定人群研究他们的出行行为特性显得尤为必要。本文以上海市安亭镇为例研究居民通勤交通出行特性正是应允了这一需求。
   本文首先根据安亭镇和上海市的特点,分析了近郊区的主要特征,并对安亭居民通勤交通出行调查做了详细地介绍。
   其次,本文在调查数据的基础上,分析了近郊区居民通勤出行的特征,对通勤时间分布、通勤空间分布和通勤方式分布这三个有代表性的指标做了详细的研究,并对其做了定量的回归分析。
   最后,本文分析了通勤交通出行特性的机理,包括:需求产生机理、影响因素机理以及决策行为机理,其中就影响因素的显著性做了定量的验证。同时,针对以上结论提出了相应的应对措施。

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