中国汽车工业产业合理化与企业价值链外包决策研究

摘要

本文分别从整体产业和个别企业两个角度试图对以上问题做出回答。对于整体产业，在分析历史发展过程和现在存在问题的基础上，参照汽车工业发达国家的汽车发展道路，结合产业经济学的相关理论，得出结论：加强产业集中度是提高整体产业国际竞争力的首要任务。在此过程中，国家和大的企业集团等半政府机构将担当主要的角色。　　本文从价值链战略决策外包模型可以看出，随着环境的变化，在行业竞争、组织刚性等系列因素的作用下，一个企业的有形的竞争优势最终都难以继续，保持组织的竞争优势、延长组织寿命的唯一途径是以顾客为导向，设计顾客需要的产品或服务，定期全面审视产品实现过程的整个价值链，并从战略的角度做出自制和外包的决策。

目录

第一章绪论

第一节研究背景

第二节研究方法

第三节研究范围和框架

第四节研究目的

第二章关于竞争战略、价值链、产业经济的相关理论

第一节竞争战略理论简述

第二节价值链简述

第三节产业经济相关理论简述

第四节竞争战略、价值链和产业经济理论之间的联系

第五节查尔斯.范恩战略外包决策模型

第三章中国汽车工业竞争战略的产业组织研究

第一节我国汽车工业的成长

第二节中国汽车工业产业组织变迁

第三节双螺旋模型的体现

第四节中国汽车工业产业组织面临的问题

第五节我国汽车工业产业组织的合理化

第四章查尔斯.范恩价值链外包决策模型在汽车企业中应用

第一节企业背景介绍

第二节查尔斯.范恩价值链战略外包决策模型

第三节查尔斯.范恩价值链外包决策模型实证应用举例

第五章结语

参考文献

鸣谢

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