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第一章绪论
1.1研究背景
1.2整体式固冲发动机的发展与应用
1.3国内外整体式固冲发动机研究现状
1.4 CAD技术在导弹设计中的应用
1.5本文研究内容
第二章分系统数学模型
2.1固体火箭冲压发动机性能计算数学模型
2.1.1固冲发动机结构方案和工作过程
2.1.2固体火箭冲压发动机性能计算模型
2.2几何及气动特性数学模型
2.2.1几何数学模型
2.2.2气动计算模型
2.3弹道仿真数学模型
2.3.1简化条件:
2.3.2各段弹道模型
第三章软件框架结构及实现
3.1软件框架结构
3.2编程技术简介
3.2.1面向对象的程序设计技术
3.2.2 MFC简介
3.2.3多线程编程技术介绍
3.2.4 MATFOR计算和绘图函数库简介
3.3软件界面设计思想
3.3.1方案管理
3.3.2原始参数
3.3.3气动性能分析
3.3.4固冲发动机性能分析
3.3.5弹道仿真分析
3.4模块组成及模块设计
3.4.1数据管理模块
3.4.2导弹三面图绘制模块
3.4.3固体火箭冲压发动机性能计算模块
3.4.4气动分析模块
3.4.5弹道仿真模块
3.4.6二维曲线显式模块
3.4.7 CATIA接口模块
3.4.8其它辅助模块
3.5本章小结
第四章CATIA接口及其实现技术
4.1实现CATIA接口的意义
4.1.1增强软件对导弹模型的显示能力
4.1.2解决部位安排及重心定位的有效途径
4.1.3简捷有效的有限元分析工具
4.2 CATIA的参数化建模及其驱动技术
4.2.1参数化建模及其驱动技术需求
4.2.2 CATIA二次开发接口介绍
4.2.3 CATIA参数化模型驱动技术
4.3本章小结
第五章应用实例
5.1原型弹数据:
5.2分析结果
5.2.1气动特性分析结果
5.2.2发动机性能分析结果
5.2.3弹道仿真分析结果
5.3弹道特性讨论
5.3.1平飞高度的影响
5.3.2发射倾角的影响
5.3.3转平段开始高度的影响
5.3.4余气系数的影响
5.3.5弹道特性综合分析
5.4本章小结
第六章总结与展望
6.1全文总结
6.2软件升级展望
参考文献
发表论文情况
致谢
西北工业大学;