延安石油化工厂石油产品硫含量控制与转化研究

摘要

石油产品中的硫在高温条件下燃烧易生成硫氧化物，硫氧化物不仅对汽车发动机的零部件有腐蚀作用，而且硫氧化物直接影响到汽车尾气中颗粒物的主要组成，这种颗粒物以碳、可溶性有机物及硫酸盐为主，对环境和人类健康有极大的危害。所以，降低汽柴油中硫含量是全球关注的问题，尤其是低硫含量汽柴油的清洁生产工艺的开发，具有十分重要的环保意义。近几年，汽柴油脱硫技术得到了广泛应用，并取得了良好的应用效果。
　　我国于2011年前后在全国范围内执行国Ⅳ汽柴油新标准，要求硫含量不得高于50μg/g，在未来3～5年内我国将执行的国Ⅴ汽柴油质量标准规定硫含量要达到10μg/g以下，所以需要更有效的脱硫技术。延长集团为应对国家对高品质成品油的需求，进行汽柴油产品质量升级;本文介绍了目前我国油品情况、目前国内外汽柴油脱硫技术以及延长石油集团柴油加氢技术的选择;详细阐述了汽柴油脱硫装置的实施与运行过程，对装置的运行情况进行了分析，并对该项目的影响作了评价。
　　论文针对延安石油化工厂汽柴油精制现状，在对脱硫工艺原理、石油产品硫含量的测定、硫磺液的回收处理等方面系统阐述的基础上，结合延安石油化工厂实际情况进行脱硫方法及硫含量测定方法的改进，并进一步研究硫产品的转化。

目录

声明

摘要

第一章 前言

1．1 研究的目的与意义

1．2 国内外研究现状

1．2．1 脱硫技术

1．2．2 硫含量测定

1．2．3 硫磺回收工艺

1．3 研究内容

第二章 脱硫方法研究

2．1 加氢脱硫

2．2 非加氢脱硫

2．2．1 吸附脱硫

2．2．2 氧化脱硫技术

2．2．3 萃取脱硫技术

2．2．4 烷基化脱硫技术

2．2．5 生物脱硫技术

2．2．6 络合脱硫技术

2．3 脱硫影响因素

2．3．1 原料油的性质

2．3．2 工艺条件

2．3．3 选择催化活性较高的加氢精制催化剂

2．3．4 催化剂的合理匹配

2．4 小结

第三章 延安石油化工厂汽柴油精制脱硫工艺

3．1 汽油精制技术方案选择

3．1．1 进料与脱硫反应

3．1．2 吸附剂再生

3．1．3 吸附剂循环

3．1．4 产品稳定

3．2 柴油精制技术方案选择

3．2．1 延安石化厂240万吨／年柴油加氢

3．3 影响评价

3．3．1 环境影响评价

3．3．2 科技进步影响评价

3．3．3 项目社会影响评价

第四章 硫含量测定方法的优选

4．1 燃灯法

4．2 能量色散X射线荧光光谱法

4．3 单波长X射线荧光光谱法

4．4 微库仑法(电量法)

4．5 紫外荧光法

4．6 硫含量测定方法优选

第五章 硫磺回收工艺原理及应用

5．1 工艺原理

5．2 工艺流程

5．3 影响因素

第六章 主要研究成果与结论

致谢

参考文献

攻读硕士学位期间发表的论文