工程机械驱动桥系列化设计工具软件开发

摘要

随着三维图形技术和计算机技术的发展,通过现代设计方法来进行产品的研制开发将成为适应当今市场需求的必要手段。本文针对目前我国驱动桥的传统设计方法,提出将参数化CAD技术与虚拟装配技术相结合,利用系统支撑平台的功能,对轮式工程机械驱动桥设计系统进行研究与开发,达到快速设计工程机械驱动桥系列化产品的目的。 (1)本文通过对驱动桥的结构特点及当前各相关软件的对比分析,以Pro/E为开发平台,Pro/Toolkit为二次开发手段,确立了驱动桥系列化设计系统的总体方案,整个系统分成差速器、主传动、轮边减速器三个模块； (2)由于驱动桥系列产品所采用的数学模型及产品的结构几乎都是固定不变的,所以本文在建立满足要求的一种型号产品之后,采用三维模型与程序控制相结合的方式,对装配环境下的驱动桥模型利用Pro/Toolkit程序检索初始零件模型的设计参数供用户编辑修改,并按照新的设计参数更新,采用程序自动完成尺寸修改更新的方法,设计出新的零件模型,整个修改过程均在装配体的基础上进行,更方便快捷地实现了其它型号产品的快速设计； (3)本文对于驱动桥模型的装配过程进行了二次开发,通过Pro/Toolkit相关函数的调用,用程序预先定义模型的装配关系,反映到实际操作过程中,只需根据框架模型,就可将其他相关零件自动装配到配合位置,减少了后期因为手动约束定义的选取而带来的不便； (4)本论文设计的驱动桥设计系统具有友好、直观的人机交互界面,并开发出驱动桥系列化产品快速设计的功能,达到了良好的系统集成需求,从而进一步避免重复劳动,提高设计人员的工作效率。

目录

文摘

英文文摘

声明

1.绪论

1.1课题的研究背景

1.2系列化设计概述

1.2.1系列化设计技术及现实意义

1.2.2机械产品的系列化设计技术及现状

1.3 CAD技术与参数化设计

1.3.1 CAD技术应用概况

1.3.2 CAD软件的二次开发

1.3.3国内外参数化设计方法应用现状

1.4论文的主要内容

2.系统总体方案设计

2.1系统开发方法

2.2系统功能需求

2.3系统开发平台及工具

2.3.1系统开发平台介绍

2.3.2应用程序开发工具

2.4系统应用的关键技术

2.4.1参数化设计技术

2.4.2 Pro/E的二次开发工具

2.4.3 Pro/Toolkit在本文中的应用

3.驱动桥零件三维模型的参数化设计

3.1设计需求分析

3.2参数化程序设计

3.2.1参数化程序设计的基本原理

3.2.2利用Pro/Toolkit三维参数化设计的具体开发方法

3.2.3参数化设计技术在文中的应用

3.3参数化零件模型的建立实例

3.4基于Pro/Toolkit的零件参数化设计

3.4.1零件参数化设计的二次开发流程

3.4.2初始零件模型参数的建立

3.4.3系统Pro/Toolkit关键模块的实现

4.驱动桥模型的装配自动化

4.1关于虚拟装配

4.2基于Pro/E二次开发的装配方法

4.2.1装配元件路径信息

4.2.2装配方法规划

4.3装配模型程序的实现

5.系统集成及运行

5.1 Pro/Toolkit应用系统集成

5.1.1系统菜单设计

5.1.2系统对话框设计

5.2系统程序的编译和连接

6.应用实例

6.1参数化设计功能的实现

6.2装配设计功能的实现

7.结论

7.1总结

7.2不足与展望

致谢

参考文献

在校学习期间所发表的论文