声明
1 绪论
1.1研究背景及意义
1.2液力透平的分类
1.2.2水轮机式液力透平
1.2.3 专用液力透平
1.3国内外研究现状
1.3.1液力透平性能预测的进展
1.3.2液力透平的性能优化进展
1.3.3液力透平的两相流研究
1.4本文的主要研究内容
2 数值模拟方法及模型参数
2.1湍流模型
2.1.1 k-ε模型
2.1.2 k-ω模型
2.2 两相工质中气泡受力
2.3 多相流模型
2.4混合工质的基本参数
2.5 模型几何参数
2.6网格划分
2.7 模型边界条件设置
2.8小结
3 透平气液两相工况下流动机理研究
3.1 数值模拟方案
3.2 透平外特性能分析
3.3 透平内部流场分析
3.3.1 混合工质下透平气相分布
3.3.2 混合工质下转轮内部静压力分布
3.3.3 混合工质下叶轮流线分布
3.4 本章小结
4 气液两相工况时蜗壳改型设计
4.1 改型方案
4.2数值模拟方案
4.3 改型后外特性分析
4.4 改型前后内部流场分析
4.4.1 透平气相分布变化
4.4.2 改型前后压力变化
4.4.3 改型前后流线分布图
4.4 本章小结
5 结论与展望
5.1 结论
5.2 展望
致谢
参考文献
攻读学位期间主要研究成果
