汽车尾气净化用金属载体涂层研究

摘要

该文在实验室条件下,以汽车尾气净化器用金属载体的氧化铝涂层为研究对象,对涂层与载体间的过渡层的选择以及氧化铝涂层的热稳定性能进行了研究.采用CuSO<,4>点滴实验,SEM,BET等研究方法,对过渡层磷化膜的耐腐蚀性和厚度与磷化膜种类和磷化时间的关系进行了考察,并考察了氧化铝涂层的表面结晶形貌,成分分布及氧化铝的比表面积等性质.

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引言

第一章文献综述

1.1汽车尾气净化催化剂的发展和发展动向

1.1.1汽车尾气净化催化剂的发展

1.1.2汽车尾气净化催化剂的发展动向

1.2.汽车尾气净化催化剂的载体

1.2.1第一载体

1.2.2第二载体

1.3蜂窝陶瓷涂层的热稳定性

1.4本课题所要解决的主要问题

1.4.1金属的磷化概述

1.4.2本课题所要解决的主要问题

2.1实验方案

2.2实验实施

2.2.1第一载体

2.2.2溶胶制备

2.2.3磷化液选取

2.2.4氧化处理

2.2.5氧化铝稳定性实验

2.2.6实验用主要试剂

2.3测试仪器

第三章载体合金的磷化及氧化实验

3.1磷化实验

3.1.1配制磷化液

3.1.2评定磷化膜质量

3.2氧化处理

3.3溶胶涂覆实验

3.3.1实验结果与讨论

3.3.2小结

第四章涂层稳定性研究

4.1实验结果

4.1.1老化方式对比表面积的影响

4.1.2焙烧时间对比表面积的影响

4.1.4双组分添加剂对氧化铝涂层高温稳定性的影响

4.1.5三组分添加剂对Al2O3涂层热稳定性的影响

4.2讨论

4.3小结

致谢

参考文献