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城市地铁车站相关联的地下商业空间建筑设计初探

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1绪论

1.1研究背景

1.2研究的范围和内容

1.3研究的意义和必要性

1.4研究的方法

1.5研究的框架

1.6本章小结

2城市地铁站相关联的地下商业空间国内外既有研究及发展概况

2.1涉及的相关理论

2.2相关研究现状

2.3国外发展概况

2.4国内发展概况

2.5本章小结

3城市地铁车站相关联的地下商业空间调查研究

3.1地铁枢纽站综合开发—以台北车站地下街为例

3.2交通通道型调研—以台北东区地下街为例

3.3地下商城型调研—以上海五角场地下商圈为例

3.4问卷调查及分析结果

3.5当前我国地铁相关联的地下商业空间存在的主要问题

3.6本章小结

4 城市地铁站相关联的地下商业空间组织与设计策略

4.1设计原则

4.2地铁车站地下商业空间的组织设计策略

4.3整合城市环境的设计策略

4.4强化过渡空间的设计策略

4.5增强人性化与地域性的设计策略

4.6实际项目方案设计

4.7本章小结

5 结论

本论文研究成果如下:

致谢

参考文献

图表目录

附录

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摘要

城市地铁车站相关联的地下商业是伴随着城市地铁发展起来的一种商业空间。主要包含着交通性与商业性两大属性。城市地铁车站相关联地下商业空间设计可以分为城市环境整体设计、车站与商业空间组织、内部空间设计等几部分。因为其与地铁车站联系密切,便于人流到达。有着非常良好的交通条件和人流聚集的优势,逐渐得到了人们的重视。目前,在我国已开通地铁的上海、北京、台北等多个城市,地铁相关联的地下商业都发挥着日益重要作用,城市地铁车站与城市商业共同开发相互促进,已经成为一种趋势。
  论文运用纵、横向比较的方法。研究了中外地铁车站相关联的地下商业空间发展。探讨了对地铁关联地下商业空间发展有重要影响的环境心理学理论、人性化设计理论、行为理论等理论范畴,并进行归纳总结。
  论文建立了地铁车站关联地下商业空间研究框架,这一框架包含了影响因素和设计原则。本文从城市环境整体设计、车站与商业空间组织、内部空间设计三个部分,对我国地铁车站相关联地下商业空间存在的普遍性问题进行探讨。论文对问题产生的深层次原因与设计机制的问题进行分析归纳。笔者结合环境心理学理论和人性化设计理论提出解决的对策.该对策包括设计的基本原则、空间组织设计策略、整合城市环境设计策略、增强人性化与地域性设计策略等几个方面。在文章最后提出本文的结论,反思该类型空间现状,并对未来提出展望。

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