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基于图像理解的机场打击效果评估研究

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第一章绪论

1.1选题背景及研究意义

1.2研究的现状

1.2.1国外研究现状

1.2.2国内研究现状

1.3本文研究的主要内容

第二章 机场打击效果的评估体系

2.1机场的组成结构

2.1.1飞行场地

2.1.2作战勤务保障设施

2.1.3部队营区

2.2打击效果评估体系

2.3机场的封锁准则

2.3.1跑道的封锁准则

2.3.2停机坪

2.3.3滑行道和保险道

2.3.4其他设施

2.4本章小结

第三章跑道的打击效果评估

3.1评估的衡量指标

3.2评估的数学模型

3.2.1模板顺时针方向旋转搜索

3.2.2模板逆时针方向旋转搜索

3.2.3评估模型

3.3评估的基本步骤

3.4评估的结果及分析

3.5本章小结

第四章 模糊综合评判的理论基础

4.1模糊综合评判的数学模型

4.1.1确立评判因素集

4.1.2确立评价集

4.1.3确立权重集

4.1.4隶属函数的选择

4.1.5单因素模糊评判

4.1.6模糊综合评判

4.1.7评判结果分析

4.2层次分析法

4.2.1建立系统的层次模型

4.2.2构造两两比较的判断矩阵

4.2.3层次单排序及其一致性检验

4.2.4判断矩阵最大特征值及其对应特征向量的计算

4.3本章小结

第五章 机场打击效果的模糊综合评判

5.1机场打击效果的模糊综合评判算例分析

5.1.1确定评估因素集

5.1.2确定评价集

5.1.3确定权重集

5.1.4隶属函数的确定

5.1.5单因素模糊评判

5.1.6模糊综合评判

5.1.7评判结果分析处理

5.2模糊综合评判软件设计

5.2.1模糊综合评判的总体流程图

5.2.2层次分析法的流程图

5.2.3仿真实验及结果分析

5.3本章小结

第六章 总结与展望

6.1创新点及主要贡献

6.2不足与展望

致谢

参考文献

在读期间的研究成果

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摘要

夺取制空权已成为现代战争的焦点,甚至是影响战争进程的关键。在这种情势下,作为空军执行作战任务唯一依托的机场就成了打击的首选目标之一。针对机场这一典型军事目标,因其结构复杂,所包含影响因素众多,将模糊综合评判这一重要的决策评估方法引入到机场的打击效果评估系统中,可以有效地实现精确、及时的打击效果评估。 首先,根据军用机场的基本组成结构建立了机场的打击效果评估体系。跑道是机场最重要的组成部分,本文对其进行了深入研究。针对从融合图像中识别出的打击后的机场跑道,结合打击前的跑道图像,充分利用图像分析、图像理解技术,建立了机场跑道打击效果评估的数学模型。按照机场跑道封锁的准则,引入飞机的可起降概率,进行机场跑道毁伤程度的精确评估,为打击效果评估结果的量化提供了一个重要的衡量指标。 其次,详尽地分析了模糊综合评判的理论基础和数学模型。隶属函数的确定和模糊关系合成算子的选择是模糊综合评判首要解决的两个基本问题。根据机场打击效果评估系统的特点,将影响评估因素的各项指标分为定量指标和定性指标两种情形分别进行探讨。经综合考虑,定量指标的隶属函数采用三角形和降半梯形综合模糊分布方法确定,定性指标选用专家评分的模糊统计方法确定,机场打击效果评估体系中同一层次的定量指标和定性指标联合建立了模糊关系矩阵。引入层次分析法进行权重的设置,有效地突破了模糊综合评判的瓶颈。通过一致性检验,可以有效避免权重的不合理设置。 最后,进行了机场打击效果评估系统的算例分析和设计仿真。实验结果表明,将图像理解技术、模糊综合评判理论和层次分析法进行有效整合,并应用到机场的打击效果评估系统中,得到了全面、准确的评估结果。

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