高速公路交通事故传播规律及分流措施应用研究

摘要

高速公路因其安全、快捷、舒适的行驶环境成为我国交通运网中不可或缺的组成部分。近年来，随着社会经济的不断发展，汽车保有量连年激增，但高速公路网初步建立，较为脆弱，运营稳定性有待提高。高速公路上车流流量较大，一旦发生事故，整个路网都将受到影响，因此研究分析交通事故影响规律对提高道路管理水平、保障路网安全可靠性的意义重大。
　　本文以《河北省区域高速公路网安全性评价和应急研究》项目为依托，研究事故条件下的交通流变化特性，分析影响事故传播消散的关键因素，探究事故影响区域车辆可能的运行情况，得出车辆的延误时间，进而提出分流措施的实施方案。
　　本文首先以交通波理论为基础，分析事故持续时间、拥挤传播和消散过程，得出高速公路上的事故传播模型。其次通过对不同交通流的车流速度分析，得出受事故影响的车辆速度分布情况，建立车辆在不同情况下通过事故路段的延误时间计算模型，提出绕行措施的影响因素。最后分析交通拥挤处理措施，提出影响分流措施实施的三个关键参数，在延误时间计算模型的基础上具体给出分流量大小和分流开始及结束时间的计算公式，并讨论通过蚁群算法寻找分流最优路径的方法，综合得出分流措施的具体实施方案。

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第一章 绪论

1. 1研究背景及意义

1. 2国内外研究现状

1. 3主要研究内容及技术路线

第二章 高速公路交通事故条件下的交通波理论

2. 1 交通流三参数分析

2. 2速度-密度模型

2. 3交通波事故传播模型

2. 4小结

第三章 高速公路交通事故延误时间分析

3. 1交通事故影响区域内车辆的行驶速度分布情况

3. 2单车最大延误时间计算

3. 3 路段绕行决策研究

3. 4小结

第四章 高速公路分流措施研究

4. 1分流流量计算

4. 2分流措施的开始时间

4. 3 分流措施的结束时间

4. 4 蚁群算法在分流措施中的应用

4. 5小结

总结

主要研究成果

研究的缺陷之处与进一步研究方向

参考文献

致谢