昌九高速公路沥青路面就地热再生技术应用研究

摘要

我国公路行业逐步进入“由建转养”的阶段，道路养护维修任务艰巨。沥青路面就地热再生技术作为一种有效的预防性养护措施，经济效益和社会效益显著。与国外对沥青路面就地热再生技术的理论体系、设计体系和应用等研究相比，我国就地热再生技术应用与研究起步较晚，工程应用经验不足。近年来，江西省大量运营期高速公路出现早期病害，需要进行预防性养护，而就地热再生技术以其经济节能、开放交通快等独特的优势适合江西省高速公路养护的实情。因此，本文以昌九高速公路K598+300~K603+700段沥青路面就地热再生工程项目为依托，对沥青路面就地热再生技术的应用进行研究，主要研究成果包括：
　　（1）沥青路面预防性养护方案比选。依托昌九高速公路就地热再生工程，对旧路实地调查，分析了交通状况、路面主要病害及其在路线纵坡的分布特点；结合路面钻芯取样，分析了路面病害所处层位和发展状况；通过对弯沉测试，评定了路面结构稳定性；综合路面交通状况、病害特征、结构特征，分析路面病害成因，比较了常见的几种养护措施的优缺点。
　　（2）沥青路面就地热再生技术分析。分析了沥青路面就地热再生技术的特点，并参考规范确定了其适用条件。比较了昌九高速公路两个路段的病害特征、沥青老化程度以及路面结构强度，确定了实施就地热再生技术的路段—A路段即K598+300~K603+700路段。同时，在结构、材料和工艺方面对就地热再生方案设计进行了设计。
　　（3）就地热再生沥青混合料配合比设计。结合再生沥青混合料性能特点确定再生沥青混合料设计的主要方法和步骤；分析了旧料（RAP）中旧沥青性能和矿料的级配特点，设计了三个不同的再生沥青混合料级配；以再生沥青性能为目标并结合实际经验，确定了再生剂掺量；最后，采用马歇尔试验确定了最佳新沥青含量。
　　（4）沥青路面就地热再生施工工艺与关键技术。详细阐述了沥青路面就地热再生技术的施工方案设计和施工工艺流程，并针对就地热再生施工过程中存在的路面质量问题进行研究，提出施工温度控制和均匀性控制是就地热再生技术施工过程质量控制的关键内容。
　　（5）就地热再生沥青路面实施效果跟踪。通过现场试验和室内试验的综合评价，分析了就地热再生技术在实际工程中的应用效果。

目录

声明

第一章 绪论

1.1研究的背景与意义

1.2国内外研究现状

1.3 研究现状评述

1.4研究内容和技术路线

第二章 昌九高速公路沥青路面预防性养护方案比选

2.1工程概况

2.2路面状况调查与评价

2.3路面病害调研

2.4预防性防护方案比选

2.5 沥青路面就地热再生技术的适用性

2.6小结

第三章 沥青路面就地热再生技术分析

3.1 沥青路面就地热再生路段选取

3.2就地热再生技术方案设计

3.3 本章小结

第四章 昌九高速公路就地热再生沥青混合料配合比设计

4.1旧沥青混合料取样方法

4.2旧料分析

4.3再生剂选择与掺量控制

4.4新料设计

4.5再生混合料配合比设计

4.6小结

第五章 就地热再生沥青路面施工工艺与关键技术

5.1 就地热再生沥青路面施工方案

5.2就地热再生沥青路面施工工艺流程

5.3就地热再生沥青路面施工关键技术分析

5.4 小结

第六章 就地热再生沥青路面技术应用效果

6.1 试验路施工概况

6.2 试验路性能分析

6.3试验路检测效果

6.4经济性分析

6.4本章小结

第七章 结论与展望

7.1 主要结论

7.2 展望

参考文献

致谢