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第一章 绪论
1.1 课题研究背景
1.1.1 可视化仿真研究背景
1.1.2 参数化建模应用背景
1.2 研究目的和意义
1.3 国内外研究现状
1.3.1 国外研究现状
1.3.2 国内研究现状
1.4 研究内容和技术路线
1.4.1 研究内容
1.4.2 技术路线
第二章 虚拟环境下车辆运行环境公路线形定位算法研究
2.1 公路线形定位要素特征分析
2.2 虚拟环境下车辆运行环境公路线形定位算法
2.2.1 缓和曲线段定位
2.2.2 圆曲线段定位
2.2.3 直线段定位
2.3 虚拟环境下关键参考点定位模型搭建
2.3.1 车辆运行环境视景仿真方法
2.3.2 曲线路段关键参考点定位模型
2.3.3 直线路段关键参考点定位模型
2.4 多路段参考点坐标自动计算流程
2.5 本章小结
第三章 基于接口开发和数据库的车辆运行环境参数化建模研究
3.1 车辆运行环境参数化建模思路
3.2 基于OpenFlight API接口开发技术创建公路模型
3.2.1 OpenFlight格式应用
3.2.2 OpenFlight API接口开发技术应用
3.2.3 创建直线路段
3.2.4 创建曲线路段
3.2.5 节点参数读取
3.3 结构化数据管理平台设计
3.3.1 数据库管理模式
3.3.2 数据模型设计
3.3.3 系统数据库访问流程设计
3.4 本章小结
第四章 车辆运行环境参数化虚拟仿真系统设计与实现
4.1 系统设计
4.1.1 概述
4.1.2 系统功能与模块设计
4.2 系统功能模块的实现
4.2.1 系统管理模块
4.2.2 车辆运行环境参数录入模块
4.2.3 参数化建模模块
4.2.4 模型参数查询模块
4.2.5 模型特征化模块
4.2.6 虚拟车辆运行环境漫游模块
4.3 本章小结
结论与展望
结论
展望
参考文献
攻读硕士学位期间取得的学术成果
致 谢
