声明
第一章 绪论
1.1课题背景及来源
1.2 FSAE赛车悬架国内外研究状况
1.3转向机构国内外的研究
1.4空间连杆机构简介及其研究方法
1.5机械优化设计
1.6研究的意义与主要内容
第二章 整体式转向梯形
2.1后轮转向机构简述
2.2后轮转向杆系的数学建模
2.3传动RSSR机构分析
2.4后轮转向梯形的优化设计
2.5 ADAMS仿真软件的验证
2.6本章小结
第三章 断开式转向梯形的设计
3.1断开式转向梯形设计
3.2转向梯形数学模型的建立
3.3基于ADAMS断开式转向梯形的优化
3.4本章小结
第四章 基于RSSR机构双横臂悬架导向机构的几何设计
4.1悬架系统概述
4.2悬架自由度分析
4.3整车参数
4.4双横臂悬架导向机构的设计
4.5基于MATLAB的运动学仿真
4.6本章小结
第五章 基于ADAMS悬架运动学仿真及优化
5.1 ADAMS动力学分析
5.2 后轮悬架导向机构模型的建立
5.3后轮悬架的轮跳仿真
5.4后轮悬架导向机构的优化
5.5本章小结
第六章 总结与展望
6.1总结
6.2展望
参考文献
附录
致谢
攻读学位期间发表的学术论文