运营期老旧隧道渗漏水病害成因与治理方法研究

摘要

随着当前社会经济的发展，我国为进一步完善国内公路铁路网，修建了大量的公路铁路隧道。由于设计、施工、材料及地质因素等各方面的原因，无论是国内还是国外，大多既有隧道都存在不同程度的病害。既有隧道病害的类型主要有水害、冻害、衬砌裂损和衬砌侵蚀，其中最常见的病害形式是水害。所谓的“十隧九漏”正反映了水害的频繁。隧道水害不仅增加隧道内湿度，造成电路短路等事故，危及运输安全，而且还引发其他病害。目前国内隧道防排水设计、施工方面还正处于发展阶段，更多的是借鉴国外成熟的技术经验来进行的，还有待于进一步系统、全面的研究。
　　 本文通过查阅大量文献，在前人的研究成果基础上，以对运营期沈丹线分水岭隧道渗漏水病害成因与治理工程为依托，结合分水岭隧道渗漏水病害成因与治理调查，总结了分水岭隧道的渗漏水特点，分析了隧道渗漏水的原因。引入既有隧道维护管理的全生命周期理念，探索合适有效的维护管理计划，有效确保设施系统的正常运作，同时延长设施系统的服务年限，达到资源永续及节能减排的目标，根据国内外隧道防排水的发展趋势，探讨了运营期隧道防排水的设计和施工技术；并根据隧道渗漏水病害治理工程的实际施工情况，提出一些渗漏水治理的建议，总结出一些有益的结论。

目录

文摘

英文文摘

Contents

第一章 绪论

1.1 前言

1.2 我国既有隧道渗漏水病害情况及研究现状

1.3 隧道防排水技术发展

1.3.1 国内防排水技术发展

1.3.2 国外防排水技术发展

1.4 本文研究的主要内容

第二章 既有隧道病害的检测方法

2.1 既有隧道病害检测内容

2.2 探地雷达在隧道衬砌检测上的应用

2.3 小结

第三章 既有隧道渗漏水病害等级划分原则及标准

3.1 地下工程防水等级

3.2 国内外既有隧道病害分级相关规范及经验

3.2.1 日本变异隧道健全度判定等级及标准

3.2.2 TDD专家系统对隧道病害的分级及标准

3.2.3 运营隧道状态的综合判断模型

3.2.4 铁道部桥隧建筑物劣化等级划分与标准

3.3 既有隧道渗漏水病害分级与标准的研究

3.3.1 分级方法

3.3.2 隧道病害的单因素判定的量化标准

3.3.3 隧道病害的总体分级及评判方法

第四章 既有隧道维护管理的全生命周期理念

4.1 隧道维护管理日益重要

4.2 引进资产维管概念进行全方位评估

4.3 全生命周期维护管理特性

4.4 国内外隧道维护管理经验

4.5 国外隧道维护准则对比

4.6 隧道维护工程展望

第五章 沈丹线隧道渗漏水情况调查分析和分类研究

5.1 沈阳铁路局既有隧道情况及分析

5.2 沈丹线典型隧道渗漏水情况的调查分析和分类

5.3 既有隧道渗漏水及冻害

5.4 既有隧道水害水源分析

5.5 隧道水害成因及冻害成因

第六章 既有隧道渗漏水病害综合治理技术

6.1 渗漏水病害治理基本原则

6.2 点状漏水的治理

6.2.1 直接堵塞法

6.2.2 注浆堵漏法

6.3 面状漏水的治理

6.3.1 喷射法、涂层法

6.3.2 防水板防水法

6.3.3 防水薄膜法

6.3.4 面状漏水的注浆治理

6.4 接缝漏水的治理

6.4.1 导水法

6.4.2 止水法

6.5 基底水害和集中涌水的治理

6.5.1 引流

6.5.2 降低水位法

6.5.3 集中涌水的注浆治理

6.6 小结

第七章 沈丹线分水岭隧道病害探查与治理

7.1 沈丹线分水岭隧道地质概况及现场渗漏水调查

7.2 沈丹线分水岭隧道渗漏水地质雷达检测

7.3 分水岭隧道渗漏水综合治理方案

第八章 结论与展望

8.1 主要结论

8.2 展望

参考文献

致谢

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