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第1章绪论
第2章环状送风管道初步设计
第3章管网的网络拓扑分析和矩阵技术
第4章数学物理模型简化及计算方法确立
第5章环网水力计算
第6章原车实测数据与设计值对比分析
结论与展望
参考文献
攻读硕士学位期间所发表的学术论文
致谢
殷占民;
青岛理工大学;
铁路客车; 送风系统; 环状管网; 分流板; 水力计算;
机译:中国客车新型送风系统的介绍与评估
机译:介绍“ JFPS 2020送风系统设计指南”
机译:隧道横向式通风系统中的等量送风设计方法研究
机译:铁路客车车身振动传递分析方法研究
机译:环境价值工程(EVE)能值分析原理可比较固定距离内的高速客运铁路和州际客车运输替代品
机译:铁路客车的人类废物处理
机译:干润滑的影响减少铁路铁路车轮法兰磨损的铁路伊朗铁路(案例研究:绿色普罗兰(GPIG)客车教练)
机译:铁路客车悬架系统设计数据
机译:双层铁路客车的改进VIII,典型的低矮双层客车,可选的低矮双层客车,结构经过加固,在地板上可以运输不同的货物和集装箱,而双层铁路客货车则全都与其他方式组合在一起
机译:在曲线上移动带有车身的铁路客车的缓冲装置和带有车身的铁路车辆客车的装置
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