高层建筑桩筏基础沉降和桩顶反力调均分析

摘要

随着人类社会，科技的不断发展，高层或是超高层建筑已成为城市发展的主要方向，然而高层建筑地基基础的设计是制约高层建筑安全可靠性和经济合理性的关键环节。透过对高层建筑地基基础的实测资料和某些工程事故原因的剖析，发现传统概念设计存在进一步优化和改进的空间，即高层建筑的桩筏基础沉降和桩顶反力不均匀。本文通过利用ANSYS有限元程序，建立合理的结构模型，通过改变桩长，桩径以及对桩尖范围内的土层进行加固的方法来控制基础的不均匀沉降和桩顶反力的不平衡。
　　 通过ANSYS有限元的计算，结果显示通过改变桩筏基础的中间桩的桩长和桩径，以及对桩尖上下各5米范围内的土层进行加固，最终都可以取得对基础沉降和桩顶反力的控制作用。只是它们的效果不尽一样，改变桩长和桩径实质上通过增加桩侧摩阻力来控制基础的，冈此这两种方法的效果十分接近；而加固土层则是通过限制桩间土和桩端土的固结沉降来对基础的沉降进行控制的，它的效果要明显好于其他两种方法。
　　 受多种因素的制约，如计算手段，数据采集及笔者自身知识水平等的限制，本文只对在不改变上部荷载及筏板厚度不变的情况下对桩筏基础进行了数值分析，所以笔者对进一步进行该课题的研究提出了一些建议。

目录

文摘

英文文摘

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第一章概述

1.1课题的提出与意义

1.2国内外研究综述

1.3本文的研究内容、研究方法和研究的技术路线

第二章桩筏基础的基本理论

2.1桩筏基础沉降计算理论

2.2桩筏基础沉降特性与计算方法

2.3桩筏基础数值分析原理

2.4桩筏基础的有限元分析

第三章基于ANSYS的桩筏基础有限元分析

3.1 ANSYS简介

3.2有限元法在桩筏基础上的应用

3.3计算模型参数选取

3.4三维有限元模型的建立

第四章ANSYS数值计算结果及分析

4.1均匀布桩下的桩筏基础沉降和桩顶反力

4.2变桩长情况下桩筏基础的沉降和桩顶反力

4.3变桩径情况下桩筏基础的沉降和桩顶反力

4.4加固土层情况下的桩筏基础的沉降和桩顶反力

4.5数据分析

第五章主要结论与进一步研究的建议

5.1主要结论

5.2进一步研究的建议

参考文献

致谢

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