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第1章绪论
1.1研究背景
1.1.1铁路运输业的发展
1.1.2钢轨发展概况
1.1.3钢轨的种类及断面特点
1.1.4现代钢轨的生产工艺
1.1.5钢轨孔型系统
1.2课题的研究背景
1.2.1高速铁路对钢轨质量的要求
1.2.2本课题的背景
1.3弹塑性有限元在轧制过程理论的研究
1.4工具软件概述
1.4.1隐式通用有限元软件ANSYS
1.4.2显示非线性动力分析通用有限元程序LS-DYNA
1.5课题研究的意义及主要研究内容
1.5.1研究意义
1.5.2主要研究内容
第2章重轨万能轧制法的研究
2.1前言
2.2阿央日的重轨轧制技术
2.2.1轧制重轨的万能孔型设计原则
2.2.2万能轧机设备布置及轧制道次
2.2.3阿央日万能轧制重轨的优点
2.3前苏联的重轨轧制技术
2.3.1采用四辊万能精轧机座轧制重轨
2.3.2万能机座用作预精轧机座生产重轨
2.4钢轨万能轧制法的优点
2.5国外提高重轨轧制精度的新探索
2.5.1左右异径的立辊
2.5.2两台万能轧机连轧重轨技术
2.5.3轨头压下量不等的重轨轧制技术
2.6国内重轨的生产
2.6.1我国各钢轨厂家生产情况概述
2.6.2重轨传统生产方法
2.6.3短流程重轨生产工艺在鞍钢大型厂的应用
2.6.4攀钢万能生产线轧制重轨工艺
2.7本章小结
第3章60kg/m高精度重轨孔型系统设计及对成品孔型的研究
3.1孔型设计概述
3.2 60kg/m高精度重轨孔型开发
3.2.1坯料选择
3.2.2箱形孔型
3.2.3帽形孔型
3.2.4轨形孔形和立压孔形
3.2.5万能粗轧和中轧孔型
3.2.6万能成品孔型
3.3轧机布置及轧制道次
3.3.1轧机布置
3.3.2轧制道次
3.4孔型构成及配置
3.5高精度重轨半万能和全万能成品孔型的研究
3.5.1半万能成品孔型
3.5.2全万能成品孔型
3.5.3半万能成品孔与全万能成品孔系统轧制效率的对比
3.6本章小节
第4章60kg/m高精度重轨万能轧制有限元模拟与分析
4.1前言
4.2 60kg/m重轨轧制过程有限元模拟步骤
4.2.1选择单元
4.2.2建立几何模型
4.2.3材料模型
4.2.4网格划分
4.2.5边界条件与加载
4.2.6后处理
4.3模拟结果分析
4.3.1箱形孔型
4.3.2 BD1轧机——帽形孔型
4.3.3 BD2轧机——轨形和立压孔型
4.3.4万能机组——万能粗轧、中轧和精轧机组孔型
4.4本章小结
第5章结论
参考文献
致谢