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摘要
第一章 绪论
1.1 自锚式悬索桥发展概况
1.1.1 自锚式悬索桥的发展史
1.1.2 中国自锚式悬索桥发展情况
1.1.3 自锚式悬索桥发展前景
1.2 自锚式悬索桥钢混组合桥塔结构特点和材料性能
1.2.1 钢混组合结构的特点
1.2.2 钢混组合结构的材料性能
1.3 自锚式悬索桥塔梁固结区节段受力分析的研究现状
1.3.1 自锚式悬索桥塔梁固结形式
1.3.2 自锚式悬索桥塔梁结构研究状况
1.4 自锚式悬索桥塔梁固结结构存在问题
1.5 本文主要研究内容
1.6 本文主要技术路线
第二章 有限元分析方法及基本理论
2.1 概述
2.2 有限元法基本原理
2.3 空间刚架有限元原理
2.3.1 单元位移列阵
2.3.2 单元刚度矩阵
2.4 钢混组合结构设计计算理论及方法
2.4.1 钢混组合结构设计计算理论
2.4.2 钢混组合结构计算方法
2.4.3 钢混组合结构计算方法比较
2.5 有限元分析主要步骤
2.6 本章小结
第三章 有限元模型的建立
3.1 有限元软件Midas/FEA简介
3.2 工程背景简介
3.3 主要技术指标
3.4 计算模型主要材料及其参数
3.4.1 主塔材料
3.4.2 主梁材料
3.4.3 主缆材料
3.4.4 吊索材料
3.5 计算模型主要结构构造
3.5.1 索塔钢壳构造
3.5.2 塔梁固结区构造
3.5.3 索塔横粱连接构造
3.5.4 主缆构造
3.5.5 索夹构造
3.5.6 索鞍构造
3.5.7 吊索构造
3.6 塔梁固结区主塔角点位置参数方程及坐标
3.7 主要作用荷载
3.8 塔梁固结区施工流程
3.9 自锚式悬索桥模型的建立
3.9.1 边界条件
3.9.2 构件单元
3.9.3 主缆初步找形
3.9.3 主缆精确成桥线形分析
3.10 塔梁固结区模型的建立
3.10.1 钢材与混凝土的连接处理
3.10.2 构件单元及建模过程
3.10.3 边界条件
3.10.4 计算假定及荷载处理
3.11 本章小结
第四章 塔梁固结区受力分析
4.1 前言
4.2 荷载作用值
4.3 工况一:恒载作用计算结果与分析
4.3.1 结构变形
4.3.2 应力分布
4.4 工况二:恒载+满跨活载作用计算结果与分析
4.4.1 结构变形
4.4.2 应力分布
4.5 工况三:恒载+半跨活载作用计算结果与分析
4.5.1 结构变形
4.5.2 应力分布
4.6 钢筋混凝土桥塔应力分析
4.7 分析结论
4.8 本章小结
第五章 结论
5.1 主要结论
5.2 进一步研究与展望
参考文献
作者简介
致谢