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摇摆状态下降膜吸收过程中动量、热量和质量传递规律研究

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目录

文摘

英文文摘

第一章绪论

1.1研究摇摆状态下降膜吸收器吸收过程的意义

1.1.1渔船制冷现状

1.1.2研究船用条件下TFE/NMP降膜吸收过程的意义

1.2国内、外研究现状综述

1.2.1新型制冷工质对的选择及物性研究

1.2.2吸收器吸收机理的研究

1.3本文的主要工作

第二章摇摆状态下TFE/NMP垂直管内降膜吸收数值模拟

2.1船舶运动特点分析

2.2摇摆状态下TFE/NMP垂直管内降膜吸收物理数学模型

2.2.1摇摆状态下TFE/NMP垂直管内降膜吸收物理模型

2.2.2摇摆状态下TFE/NMP垂直管内降膜吸收数学模型

2.2.3静止状态下TFE/NMP垂直管内降膜吸收数学模型及其求解方法

2.3积分求解方法

2.3.1三维微分方程化为二维微分方程

2.3.2分布假设及系数确定

2.3.3控制微分方程组中相关偏导数的确定

2.4数值求解方法

2.4.1计算区域与控制方程的离散化方法

2.4.2迭代求解

2.5小结

第三章算例及参数分析

3.1算例及计算程序框图

3.2摇摆状态下TFE/NMP垂直管内降膜吸收过程中“三传”特性分析

3.2.1各参数随时间t的变化规律

3.2.2各参数随y的变化规律

3.2.3各参数随x的变化规律

3.2.4与静止状态下降膜吸收情况的对比

3.3喷淋密度对于摇摆状态下降膜吸收的影响

3.3.1各参数随y的变化规律

3.3.2各参数随x的变化规律

3.4摇摆幅度对于降膜吸收的影响

3.4.1各参数随y的变化规律

3.4.2各参数随x的变化规律

3.5摇摆频率(或周期)对于降膜吸收的影响

3.5.1各参数随t的变化规律

3.5.2各参数随y的变化规律

3.5.3各参数随x的变化规律

3.6其他因素对于摇摆状态下降膜吸收的影响

3.7小结

第四章摇摆状态下TFE/NMP垂直管内降膜吸收试验研究

4.1静止状态下TFE/NMP垂直管内降膜吸收试验研究

4.1.1试验装置及试验方法

4.1.2试验数据处理

4.1.3试验结果及分析

4.2摇摆状态下TFE/NMP垂直管内降膜吸收试验研究

4.2.1试验装置及试验方法

4.2.2试验数据处理

4.2.3试验结果及分析

4.3试验与理论计算的比较

第五章 总结与展望

5.1全文总结

5.2降膜吸收机理研究展望

参考文献

作者攻读博士学位期间发表的学术论文及著作

创新点摘要

致谢

符号说明

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摘要

近年来,由于近海鱼类资源的匮乏和捕鱼区域的限制,渔船不得不到更远的海域进行远洋捕捞,因此,渔船制冷己成为水产品冷冻保鲜之关键而倍受重视.为克服目前大多渔船配备的压缩式制冷机组不利于节能和环保的缺陷,该文提出将具有新型制冷工质对TFE/NMP(2,2,2-Trifluoroethanol/N-Mehtyl-2-Pyrrolldone)吸收制冷系统用于渔船制冷,并为此着重对摇摆状态下系统核心部件一吸收器降膜吸收过程中液膜流动特性及动量、热量和质量耦合传递规律进行了大量的理论与试验研究.主要工作如下:1.根据边界层理论,在静态降膜吸收研究的基础上,首次提出摇摆状态下TFE/NMP垂直管内降膜吸收过程物理和数学模型.该模型充分考虑了由摇摆振动引起的附加惯性力的作用,属非稳态三维波动层流问题.2.提出膜内速度、温度和浓度分布的相似性假设;通过膜内积分将原始控制微分方程组化为积分方程组;采用二阶迎风全隐式有限容积法离散积分方程组;利用Gauss-Seidel点迭代方法进行数值求解;编制计算程序,用TechPlot软件对计算结果进行处理,从而得到速度、温度和浓度等相关参数的分布曲线.3.计算结果表明,摇摆振动对TFE/NMP垂直管内降膜吸收性能影响很大.首先,降膜内相关参数分布具有周期性且周期等于摇摆振动周期;其次,摇摆附加惯性力使液膜沿吸收管周向和径向流速不为零,而且单位摇摆周期内各参数沿周向和管长方向分布比较规律;再次,当其他参数一定时,适当减小摇摆幅度和摇摆周期,液膜吸收能力将增强,这与理论定性分析相当吻合;最后,改变溶液入口参数及吸收压力,相应的吸收情况有所改变,其趋势与静止状态下的降膜吸收非常一致.4.为验证理论模型的可靠性并进一步深入了解实际摇摆降膜吸收过程中热、质传递情况,自建了摇摆振动单管吸收试验台;分别对静止和摇摆状态下TFE/NMP垂直管内降膜吸收进行试验研究.5.试验结果表明,当其他初始参数一定时,在渔船常见的摇摆振动条件下,降膜吸收器的热、质传递优于静态下的情形;摇摆振动频率和幅度直接影响降膜吸收性能,适当减小摇摆周期或摇摆幅度均有利于提高降膜吸收性能.试验结果与理论计算趋势十分吻合.6.理论计算与试验结果均表明只要海上风浪不是很大,TFE/NMP吸收式制冷系统完全能够满足渔船制冷要求.该研究为船用吸收制冷系统的设计和实际应用提供了相应理论基础和依据.

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