飞机燃油测量控制系统的设计与实现

摘要

本文设计了H6K飞机数字式燃油测量控制系统。该系统主要由燃油油量测量系统和自动加、耗油控制系统二部分构成。 飞机数字式燃油测量控制系统，利用激励源产生的正弦波信号，作为电容式传感器的测量电源，对电容式传感器的电容进行测量，经C/V变换后，将采集到的模拟信号送入A/D转换器变为数字信号，送入AT89C55单片机处理，计算出飞机油箱分组和总组油量，然后通过HB6096(ARINC429)总线传送给飞机主控制计算机系统，实现对飞机油箱油量的实时测量指示。同时利用集成于传感器中的信号装置(信号器)，通过继电器和延时继电器，依据飞机供油过程，实现飞机加、耗油的自动控制、飞行中的低油位自动报警及飞行中各油箱的油量平衡控制。 本文论述了系统实现的全过程：电容式传感器的原理、结构和外部连线设计；数据采集电路设计，对电容式油量传感器交流信号的C/V变换；C/V变换后信号的A/D转换；测量计算机(单片机)ARINC429总线的硬件设计和软件设计；燃油控制系统的硬件设计；系统的安全可靠性、系统调试及应用情况。 本设计实现了国产大型军用轰炸机的燃油测量和控制，与传统的模拟式燃油测量和控制系统相比有较高的测量精度和准确的控制。通过系统总线技术，改变了模拟式系统与机上其它系统无法通信的缺点，便于飞机上主控制计算机的数据收集和处理，更好的提高飞机的安全性、可靠性。目前本系统已在172厂H6K型飞机上使用，运行良好。

目录

文摘

英文文摘

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1绪论

2燃油测控系统的总体设计

3电容式传感器设计

4测量计算机的硬件设计

5测量系统的软件设计

6燃油自动控制系统设计

7应用情况

总结与展望

参考文献

附录

攻读硕士学位期间发表学术论文情况

致谢