基于横向转运策略的汽车维修备件库存管理研究

摘要

近年来我国汽车维修服务的需求增长迅速，为了能够及时满足顾客的维修需求，汽车维修企业将维修备件库存管理视为日常经营中的重点。当某一汽车维修连锁店因维修需求激增而产生备件缺货时，由于维修备件的补货提前期较长，传统补货方式很难及时完成缺货的补给，而此时连锁企业内其他维修店可能仍有该备件剩余。针对多汽车维修店、多种类维修备件的情景，通过各维修店间备件资源的有效横向转运来满足缺货维修店的紧急需求是十分必要的。另外，企业期望在完成一定顾客服务满足率的同时，最小化备件的库存量，在决策库存水平时考虑横向转运的紧急补货作用，通过采用横向转运策略来降低企业大量的安全库存储备具有非常重要的意义，因此本文针对汽车维修连锁企业的备件库存横向转运策略展开研究。
　　主要研究内容包括:
　　(1)对汽车维修备件库存特点展开分析，针对传统纵向补货方式的特点和不足，提出了汽车维修备件库存横向转运策略，并对汽车维修连锁店采用横向转运策略的适用性进行分析，提出了横向转运策略的应用条件，并验证了汽车维修连锁企业使用横向转运策略来解决备件紧急缺货问题的合理性，针对不同的应用情境和备件特点提出了单周期完全转运策略和多周期部分转运策略。
　　(2)将库存横向转运理论应用到单周期维修备件库存管理问题的研究中，为解决多种备件多库存点横向转运决策问题，建立了单周期完全转运策略下的库存转运模型，并利用数值实验对横向转运策略的优化效果进行了分析，通过对比横向转运策略与传统订货模式下的系统总成本和顾客服务满足率，验证了横向转运策略对传统补货策略的优化效果。
　　(3)对汽车维修企业多周期库存管理决策的特点进行了分析，指出了定期订货模式是更适合汽车连锁企业的纵向补货方式，设计了多周期环境下的部分库存转运策略，并结合以上分析的结果，建立了多周期部分转运策略下维修备件库存横向转运模型，对多周期环境下横向转运策略降低系统总成本以及降低剩余库存量的效果进行了分析，验证了横向转运策略在多周期库存环境下的应用效果。
　　本文针对汽车维修连锁企业的备件库存管理的应急补货问题，引入横向转运策略，在多库存点、多种类备件的情况下，通过制定最优的转运方案，对各个汽车维修连锁店库存转运进行决策，来达到降低库存系统总成本，提高顾客的服务满足率的目的。

目录

声明

摘要

1 绪论

1．1 问题的提出

1．2 国内外研究现状综述

1．2．1 汽车维修备件库存管理研究现状

1．2．2 库存横向转运研究进展

1．3 研究意义

1．4 本文主要研究工作

2 汽车维修企业备件库存概述与横向转运策略分析

2．1 汽车维修备件库存的特点及其作用

2．2 备件库存的传统补货方式

2．3 横向转运策略概述

2．4 汽车维修备件库存横向转运策略可行性分析

2．4．1 汽车维修备件库存横向转运策略适用性分析

2．4．2 不同情境下的横向转运策略

2．5 本章小结

3 单周期完全转运策略下维修备件库存管理研究

3．1 单周期完全转运策略下库存横向转运流程描述

3．2 模型假设与参数变量说明

3．3 单周期完全转运策略下维修备件库存横向转运模型建立

3．4 求解方法

3．5 数值实验与转运策略效果分析

3．5．1 横向转运策略对系统总成本的影响分析

3．5．2 横向转运策略对顾客服务满足率的影响分析

3．6 本章小结

4 多周期部分转运策略下维修备件库存管理研究

4．1 多周期汽车维修备件库存特点

4．1．1 多周期环境下备件库存储备量

4．1．2 多周期环境下备件纵向库存补货方式

4．2 多周期部分转运策略下维修备件库存横向转运模型建立

4．2．1 库存模型参数与变量说明

4．2．2 备件部分库存转运策略设计

4．2．3 多周期部分转运策略下维修备件库存横向转运模型建立

4．2．4 问题求解方法

4．3 数值实验与部分转运策略效果分析

4．3．1 多周期环境下横向转运策略对系统总成本的影响分析

4．3．2 多周期环境下横向转运策略对剩余库存量的影响分析

4．4 本章小结

结论

参考文献

攻读硕士学位期间发表学术论文情况

攻读硕士学位期间参与科研项目情况

致谢