基于拆卸网络图的汽车零部件拆卸序列研究

摘要

随着汽车工业的快速发展，汽车的产量和保有量也迅速增加，同时废旧汽车的数量也在增加，对废旧汽车的回收有利于解决资源短缺和环境污染问题。汽车拆卸序列规划问题是汽车回收中的重要组成部分，拆卸序列的好坏直接影响着汽车拆卸中的成本和效率，同时也影响汽车零部件回收的质量或维修成本。本文结合在国内外研究现状的基础上，对汽车零部件拆卸序列的建模和序列优化算法进行了研究，提出了汽车产品拆卸序列规划的方法。
　　本文通过对汽车零部件拆卸信息的分析，在拆卸与或图的基础上，利用一系列的演变规则建立了汽车产品拆卸网络图，用拆卸网络图来表示汽车产品拆卸时的所有可能序列，用关联矩阵来表示零部件之间的约束关系，用邻接矩阵表示拆卸过程中权重，如拆卸时间和拆卸效益，从而建立汽车零部件拆卸模型。
　　其次，本文建立了合适的目标函数，通过引入解决最短路径的Floyd算法，将其与汽车拆卸模型相映射，然后对赋权拆卸模型进行了求解，得到符合要求的最优拆卸序列，从而实现了Floyd算法与汽车产品拆卸序列规划问题的结合。
　　最后，为了验证本文建立的拆卸模型和算法的有效性，本文应用汽车硅油风扇离合器进行了验证，得到了三种拆卸目的下的拆卸序列，表明了拆卸模型的有效性和算法的可行性。

目录

声明

摘要

绪论

1．1 研究背景和意义

1．1．1 研究背景

1．1．2 研究意义

1．2 国内外研究现状

1．2．1 国外研究现状

1．2．2 国内研究现状

1．3 论文的研究内容和组织安排

2 汽车零部件拆卸序列规划模型的建立

2．1 拆卸及其分类

2．1．1 拆卸的概念与作用

2．1．2 拆卸的分类

2．1．3 汽车拆卸的经济性分析

2．1．4 汽车拆卸回收的意义

2．2 汽车零部件的拆卸信息

2．2．1 拆卸信息的概念

2．2．2 拆卸信息提取

2．2．3 拆卸信息表达

2．3 汽车零部件拆卸网络模型的建立

2．3．1 常用拆卸模型分析及其比较

2．3．2 汽车零部件拆卸网络模型的建立

2．4 实例应用

2．5 本章小结

3 汽车零部件拆卸序列的生成

3．1 汽车零部件拆卸规划体系的构成

3．2 拆卸序列规划的定义与前提

3．2．1 拆卸序列规划的定义

3．2．2 拆卸序列规划的前提

3．3 汽车零部件拆卸序列的评价指标与方法

3．4 汽车零部件不同拆卸方式下的目标函数

3．5 基于Floyd算法的汽车产品拆卸序列研究

3．5．1 最短路径

3．5．2 Floyd算法

3．6 本章小结

4 拆卸序列实例分析

4．1 汽车硅油风扇离合器产品简介

4．2 拆卸序列规划

4．3 本章小结

结论

参考文献

攻读硕士学位期间发表学术论文情况

致谢