声明
1 绪论
1.1 研究背景
1.2 研究概况
1.3 本文工作
2 气囊式波能转换装置数值模型的建立
2.1 气囊式波能转换装置简介
2.2 气囊式波能转换装置静力分析数值模型
2.2.1 气囊装置受力分析
2.2.2 已知内部气压求解气囊静水位型
2.2.3 已知内部气体质量求解气囊静水位型
2.2.4 数值模型验证
2.3 气囊式波能转换装置动力分析数值模型
2.3.1 计算假设
2.3.2 气囊结构时域波浪激振力求解
2.3.3 装置内部气体等熵过程及波能吸收效率
2.4 本章小结
3 气囊式波能转换装置的静力特性
3.1 漂浮式气囊结构参数对自身静力特性的影响
3.1.1 初始气压的影响
3.1.2 沉子质量的影响
3.1.3 张力筋腱长度的影响
3.1.4 内部气体质量的影响
3.2 固定式气囊结构参数对气囊静力特性的影响
3.2.1 初始气压的影响
3.2.2 张力筋腱长度的影响
3.2.3 气囊底端垂向坐标值的影响
3.3 本章小结
4 固定式气囊结构参数对水动力及波能吸收效率的影响
4.1 结构参数对气囊装置动刚度的影响
4.2 PTO阻尼的影响
4.3 装置初始气压的影响
4.4 气囊底端垂向坐标的影响
4.5 气囊张力筋腱长度的影响
4.6 附加气室V2体积的影响
4.7 附加气室V1体积的影响
4.8 本章小结
结论
参考文献
攻读硕士学位期间发表学术论文情况
致谢
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