声明
摘要
第1章 绪论
1.1 课题研究背景
1.2 课题研究现状
1.2.1 风力助航研究现状
1.2.2 风力助航装置的驱动机构研究现状
1.3 课题研究目的及意义
1.4 论文主要工作
第2章 翼帆回转实验台设计
2.1 翼帆回转实验台设计方案
2.1.1 翼帆回转实验台实现功能
2.1.2 翼帆回转实验台原理设计
2.2 翼帆回转实验台驱动形式
2.3 翼帆回转液压系统原理
2.3.1 典型回转液压系统分析
2.3.2 翼帆回转液压系统原理
2.4 翼帆回转实验台设计及选型
2.4.1 翼帆回转实验台液压系统选型计算
2.4.2 翼帆回转实验台工作原理
2.5 本章小结
第3章 翼帆回转系统特性实验研究
3.1 比例调速阀实验特性分析
3.1.1 比例调速阀工作原理
3.1.2 比例调速阀实验特性分析
3.2 加载器实验特性分析
3.2.1 加载器工作原理
3.2.2 加载器实验特性分析
3.3 风阻力矩负载扰动实验特性分析
3.3.1 风速模型分析
3.3.2 随机风扰动信号类型
3.3.3 随机风扰动对液压实验特性影响
3.4 本章小结
第4章 翼帆回转系统控制策略实验研究
4.1 翼帆回转系统起动、制动控制实验研究
4.1.1 起动、制动实验研究前期准备
4.1.2 起动、制动过程控制信号类型对液压特性影响
4.1.3 起动、制动过程控制信号时间对液压特性影响
4.2 翼帆回转系统补偿控制策略实验研究
4.2.1 非线性补偿控制算法分析
4.2.2 非线性补偿控制策略实验研究
4.2.3 非线性补偿后压力特性实验研究
4.3 本章小结
第5章 结论与展望
5.1 结论
5.2 展望
参考文献
攻读学位期间公开发表论文
致谢
作者简介