液货船舶港口水域通航环境安全评价研究

摘要

随着中国经济的不断发展，工业化进程继续加快，国内对石油、天然气等资源的需求量不断增加，从而带动了液货船舶运输业的发展，使得液货运输船舶和其海上运量处于不断增加的趋势。对此各相关单位采取了积极的应对措施，把液货船舶作为监管的重点，但因该类船舶而引发的事故依然时有发生。发生在港口通航水域的船舶火灾、爆炸、泄露、搁浅等事故，很容易引起海域环境污染和财产损失，严重的还会危及人命安全，严重影响了港口的正常运营和社会的快速发展，因此有必要加强液货船舶在港口码头等通航水域的管理。建立和完善合理的管理机制，必须对液货船舶通航环境进行科学评价为前提，根据结果采取有针对性的措施，真正保障海上液货运输和港口的安全。
　　本文在学习和研究大量文献的基础上，综合、全面的分析液货船舶港口水域通航环境，从影响环境安全的因素出发，分析潜在的不安全因素并进行合理的取舍，根据各因素间内部的因果关系，建立起比较科学的安全评价指标体系;对液货船舶港口水域通航环境安全评价引入适合的评价方法，通过咨询专家，最终确定使用贝叶斯网络法，并使用贝叶斯网络分析软件GeNIe进行建模，实现总体评价;晟后将本文建立的模型予以实际应用。结果表明，利用贝叶斯网络进行评价是可行的，可以根据评价结果提出合理的、有针对性的改进措施，对于提高港口水域安全水平具有重大意义。

目录

声明

摘要

第1章 绪论

1．1 选题背景

1．2 研究的必要性

1．3 国内外研究现状

1．4 研究目的和意义

1．5 主要研究方法和内容

1．5．1 研究方法

1．5．2 技术路线

第2章 通航环境安全评价方法

2．1 安全评价概述及相关评价方法

2．2 相关模型评价方法

2．3 贝叶斯网络学习

2．3．1 贝叶斯网络基础知识

2．3．2 贝叶斯网络的构建流程

2．3．3 贝叶斯网络推理模式

2．3．4 贝叶斯网络推理算法

2．3．5 联合树推理算法的实现

2．4 基于GeNIe软件的贝叶斯网络模型

2．5 本章小结

第3章 液货船舶港口水域通航环境影响因素分析

3．1 影响因素的选取原则

3．2 液货船舶因素

3．2．1 油船概述

3．2．2 化学品船简述

3．2．3 液化气船简介

3．3 环境影响因素分析

3．3．1 气象水文

3．3．2 港口基础

3．3．3 交通环境

3．4 安全保障因素

3．4．1 引航服务

3．4．2 保障措施

3．4．3 岸基服务

3．5 本章小结

第4章 贝叶斯网络模型的构建及评价

4．1 东营港概述

4．2 构建贝叶斯网络模型

4．2．1 确定贝叶斯网络的节点和值域

4．2．2 构建贝叶斯网络结构

4．2．3 建立贝叶斯网络模型

4．3 贝叶斯网络模型推理

4．4 贝叶斯网络模型评价

4．5 安全生产建议

4．6 本章小结

第5章 总结与展望

参考文献

附录

致谢

研究生履历表