声明
摘要
第1章 绪论
1.1 研究的背景及其意义
1.2 船舶运动数学模型发展
1.2.1 机理建模研究
1.2.2 辨识建模研究
1.3 船舶运动控制发展
1.3.1 欠驱动船舶的控制发展概述
1.3.2 船舶运动路径跟踪控制
1.4 本研究领域存在的问题
1.5 本文的主要工作与内容安排
1.5.1 拟解决关键问题及分析
1.5.2 主要内容安排
第2章 基础知识
2.1 引言
2.2 Lyapunov稳定性理论
2.2.1 稳定的概念
2.2.2 Lyapunov稳定性定理
2.2.3 自适应Backstepping控制
2.3 神经网络函数逼近理论
2.4 海洋环境干扰
2.4.1 风干扰模型
2.4.2 海浪干扰模型
2.4.3 海流干扰模型
2.5 本章小结
第3章 船舶运动数学模型
3.1 参考坐标系
3.2 基于实船试验的船舶运动辨识建模
3.2.1 问题描述
3.2.2 一种改进的多新息最小二乘辨识算法
3.2.3 适用于船舶4自由度运动建模的自组织多新息辨识算法
3.3 辨识建模实例
3.4 海洋环境条件下的船舶运动数学模型
3.5 本章小结
第4章 最小参数化条件下的船舶运动路径跟踪控制
4.1 问题描述
4.2 虚拟小船逻辑制导算法
4.3 最小参数化条件下的简捷鲁棒自适应控制
4.3.1 控制器设计
4.3.2 稳定性分析
4.4 仿真研究
4.4.1 实例1:对比实验
4.4.2 实例2:海洋环境干扰下的实验结果
4.5 本章小结
第5章 超恶劣海况下考虑执行器配置的船舶路径跟踪控制
5.1 问题描述
5.2 动态虚拟小船制导算法
5.3 考虑低频增益学习的鲁棒神经网络控制
5.3.1 控制器设计
5.3.2 稳定性分析
5.4 仿真研究
5.5 本章小结
第6章 结论与展望
参考文献
附录
攻读学位期间公开发表论文
致谢
作者简介