基于互联网OBU（车载单元）的移动综合应用系统分析与设计

摘要

ETC在短短几年的快速发展中，用户对ETC服务的需求也在不断上升，完善的ETC服务已成为业界和社会关注的新焦点。本系统一方面既能够解决ETC全国联网后DSRC和RSU技术的OBU通讯微波机制的跨省使用带来的发行、充值、维护等问题，又能够支撑DSRC和RSU技术的OBU通讯微波机制的基于移动互联服务的互联网区域销售、基于移动互联服务的互联网区域发行与安装、对DSRC和RSU技术的OBU通讯微波机制的运行状态实行有效监控，补充营业厅建设数量的不足。另一方面，本项目将会进行深化研究，拓展应用，进一步挖掘ETC服务潜力，增加小额支付功能，丰富赣通卡的应用，为广大ETC用户提供多元化服务。这将会在极大程度上提升ETC服务水平，促进ETC业务的快速增长。 因此，此次研究结合了解基于移动互联服务的互联网区域的DSRC和RSU技术的OBU通讯微波机制（车载单元）的移动综合应用系统状况以及所存在的困难阻滞，运用所学习的社会学理论，对基于移动互联服务的互联网区域结合DSRC技术开展信息共享的DSRC和RSU技术的OBU通讯微波机制车载单元微波设备困难阻滞开展了深入的分析，同时总结以及归纳来国内外一些先进经验以及移动综合应用智能化数据运行体系，提出相应的解决措施，从而有效的提升基于移动互联服务的互联网区域的基于移动互联服务的互联网区域结合DSRC技术开展信息共享的DSRC和RSU技术的OBU通讯微波机制车载单元微波设备的建设，并且全面的加强基于移动互联服务的互联网区域的城市推进优化。

目录

声明

摘要

1研究背景

2需求分析

3系统设计

3．1互联网OBU设计

3．1．1硬件设计

3．1．2软件设计

3．2应用系统设计

3．2．1系统设计原则

3．2．2业务总体架构

3．2．3移动APP

3．2．4空中充值平台

3．2．5小额支付平台

3．2．6 RA系统

3．3系统安全方案

3．4项目性能设计

3．4．1性能保障措施

3．4．2分布式缓存

3．4．3 WEB负载均衡

3．4．4数据库端保障措施

3．4．5性能指标

3．5互联网OBU发行接口设计

3．5．1接口清单

3．6空中充值圈存流程及接口设计

3．6．1圈存流程

3．6．2组装指令集说明

4设计创新和意义

4．1创新点

4．2意义

5结语

参考文献

致谢