前挡风玻璃粘接技术在C7H车型上的应用研究

摘要

在我国重型汽车工业发展过程中，整车装配技术水平不断提高，整车装配质量水平也得到不断提升。前挡风玻璃装配是重型汽车驾驶室总成装配的一道重要工序，前挡风玻璃装配质量是前风窗密封性的决定性因素。前风窗密封性决定了前风窗在防雨、防风、防尘、隔音降噪等方面的性能，因此，前挡风玻璃装配质量影响驾乘舒适性，是评定重型汽车品质的重要指标之一。 C7H车型是中国重汽集团与德国MAN公司合作的产物，市场定位为高端重卡。C7H车型玻璃胶粘接前挡风玻璃，前挡风玻璃粘接技术为我公司新引进的前挡风玻璃装配技术。为保证C7H车型前挡风玻璃装配质量，确保前风窗密封性，使其品质符合高端重卡市场定位，为此，开展本课题-前挡风玻璃粘接技术在C7H车型上的应用研究工作。 首先，提出前挡风玻璃装配质量决定前风窗密封性及对驾乘人员安全保护性能的观点，点明了选择本课题进行研究的背景和意义;论文介绍重型汽车前挡风玻璃的功能、种类、装配方式、装配方式选用及国内外装配方式的选用情况。 其次，论文分析前挡风玻璃自动涂胶系统设备选用需考虑的因素，为相关设备的科学选用提供依据;研究自动涂胶设备的功能模块及工作原理，为自动涂胶工作站的筹建及前挡风玻璃粘接技术在生产中的应用提供技术支持。 再其次，论文设计C7H车型前挡风玻璃粘接工艺流程，为前挡风玻璃粘接质量提供工艺保证;设计C7H车型驾驶室本体在驾驶室装配线上的流动方案，配合前挡风玻璃在工作站自动安装;通过试验确定活化剂、底涂剂干燥所需时间及玻璃胶固化所需时间，为前挡风玻璃粘接工艺设计提供依据;校核前挡风玻璃胶生成强度，避免驾驶室翻转造成前挡风玻璃向下滑移;分析前挡风玻璃粘接质量影响因素，并分别制定相应措施对影响因素进行控制，有助于实现前挡风玻璃粘接质量稳定可控。 最后，论文制定前挡风玻璃粘接质量检验方案，C7H车型新车下线在淋雨间进行淋雨试验;研究淋雨试验室的构成及其工作原理，为淋雨试验室的筹建提供依据;校核分析淋雨试验室的淋雨强度及管路系统压力，确保C7H车型的淋雨试验条件符合国家相关标准要求;拟定淋雨试验控制模式、淋雨时间及前风窗密封性评判标准，为前挡风玻璃粘接质量检验工作有序开展提供操作依据;分析淋雨试验不合格原因并对应制定工艺改进措施，跟踪改进措施实施效果;研究制定淋雨不合格车辆返修处理流程，为相关车辆返修处理提供解决方案。 通过开展前挡风玻璃粘接技术在C7H车型上的应用研究工作，使我公司C7H车型前挡风玻璃粘接质量保持较高水平，淋雨试验前中风窗密封性检验合格率维持在95％以上。

目录

声明

摘要

第一章 绪论

1．1 本课题研究的背景及意义

1．2 前挡风玻璃的发展历程

1．3 前挡风玻璃的类型

1．3．1 钢化前挡风玻璃

1．3．2 夹层前挡风玻璃

1．4 前挡风玻璃装配

1．4．1 密封条安装工艺

1．4．2 玻璃胶粘接工艺

1．5 前挡风玻璃装配工艺选择

1．5．1 前挡风玻璃影响装配工艺选择

1．5．2 生产条件影响装配工艺选择

1．5．3 前挡风玻璃装配性能要求影响装配工艺选择

1．6 前挡风玻璃装配工艺应用情况

1．7 本章小结

第二章 前挡风玻璃粘接设备配置研究

2．1 机器人选用

2．1．1 前挡风玻璃影响因素

2．1．2 其他影响因素

2．1．3 机器人对比选用

2．2 自动涂胶设备选用研究

2．2．1 自动涂胶设备配置及原理比较分析

2．2．2 自动涂胶设备技术要求比较分析

2．2．3 自动涂胶设备的对比选用

2．3 自动涂胶系统的结构功能研究

2．4 本章小结

第三章 前挡风玻璃粘接工艺研究

3．1 前挡风玻璃粘接工艺设计

3．1．1 前挡风玻璃糍工艺流程设计

3．1．2 车身在线流动方案设计

3．2 工艺参数试验

3．2．1 活化剂干燥时间试验

3．2．2 底涂剂干燥时间试验

3．2．3 玻璃胶固化时间试验

3．3 玻璃胶生成强度校核

3．4 前挡风玻璃粘接质量影响因素研究

3．5 本章小结

第四章 前挡风玻璃粘接质量检验

4．1 前挡风玻璃粘接质量检验方法

4．2 淋雨试验室

4．3 淋雨强度校核

4．3．1 淋雨强度行业标准

4．3．2 淋雨强度校核

4．4 淋雨试验方法

4．5 淋雨试验不合格原因分析及工艺改进

4．5．1 淋雨试验不合格原因分析

4．5．2 淋雨试验不合格工艺改进

4．6 前挡风玻璃粘接质量不合格车辆处理

4．7 本章小结

第五章 总结与展望

5．1 论文总结

5．2 研究展望

参考文献

致谢

在学期间发表的学术论文及其他科研成果