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摘 要
ABSTRACT
第一章 绪论
1.1 研究背景
1.2 国内外研究现状
1.2.1 滚动轴承润滑技术研究现状
1.2.2 表面微织构技术及其应用研究进展
1.2.3 微织构表面摩擦学技术研究进展
1.3 本课题的研究内容及意义
1.3.1 研究内容
1.3.2研究意义
1.4 课题来源
第二章 滚动轴承织构表面润滑性能数值分析
2.1 表面微凹坑内圈/圆柱滚子几何模型
2.2 圆柱滚子轴承的运动分析
2.2.1当量曲率半径R
2.2.2卷吸速度ue
2.3圆柱滚子轴承润滑模型
2.3.1 Reynolds方程
2.3.2 Reynolds方程的边界条件
2.3.3 膜厚方程
2.3.4粘压方程
2.3.5密压方程
2.4.2 Reynolds方程的无量纲化
2.4.3 压力边界条件的无量纲化
2.4.4 膜厚方程的无量纲化
2.4.5 粘压方程的无量纲化
2.4.6 密压方程的无量纲化
2.4.7 载荷方程方程的无量纲化
2.4.8 平均压力求解方程的无量纲化
2.5数值计算与结果分析
2.5.1无量纲方程的离散
2.5.2程序流程
2.5.3相关参数
2.5.4平均无量纲压力分布
2.5.5 载荷的影响
2.5.6 转速的影响
2.5.7 微凹坑面积占有率的影响
2.6 本章小结
第三章 激光表面微织构工艺优化实验研究
3.1 试验设备
3.1.1 激光微织构加工设备
3.1.2 三维形貌测量设备
3.1.3 其他试验仪器
3.2 试验材料及研究方法
3.2.1 试验材料
3.2.2 试验步骤
3.3 激光表面微织构的工艺试验研究
3.3.1 织构形貌与脉冲重复次数的规律
3.3.2 织构形貌与单脉冲能量的规律
3.4 本章小结
第四章 微织构表面油润滑摩擦性能研究
4.1 激光微织构加工试验
4.1.1 摩擦试验设备
4.1.2 线接触滚动摩擦副
4.1.3 润滑剂的选用
4.2 摩擦学性能与织构密度的关系
4.2.1 微织构密度的概念
4.2.2 试验过程
4.2.3 摩擦系数与织构密度的关系
4.3 摩擦学性能与织构深度的关系
4.3.1 试验过程
4.3.2 摩擦系数与织构深度的关系
4.4 工况对摩擦学性能的影响
4.4.1摩擦系数与载荷的关系
4.4.2 转速对摩擦系数的影响
4.5本章小结
第五章 微织构涂层表面摩擦学性能研究
5.1 微织构表面涂层试验方案
5.1.1 试验设备
5.1.2 涂层制备技术 阴极电弧等离子体沉积的原理是在真空的环境下,依靠阴极靶材与阳极之间存在的弧光放电,从而能够产生密度比较高的等离子体,沉积在基体表面。该技术在离化率、沉积速率、膜基结合力和涂层致密性等方面优势明显,在工业中得到了普遍应用。 在采用阴极电弧制备TiAlSiN涂层时,由于采用粉末冶金制备的TiAlSi作为阴极靶材成本非常高;因此,一般用TiAl靶、Ti靶、AlSi靶或Si靶[79]。在制备TiAlSiN涂层时,发现靶材各成分所占的比例、基体偏压和靶材电流等工艺参数会影响涂层...
5.1.3 涂层制备工艺
5.2 微织构涂层表面摩擦学性能研究
5.2.1 织构密度对摩擦系数的影响
5.2.2 摩擦系数与载荷的关系
5.2.3 转速对摩擦系数的影响
5.3 摩擦学性能与表面处理方式的关系及磨损机理分析
5.3.1摩擦学性能与不同表面处理方式的关系
5.3.2摩擦磨损机理分析
5.4本章小结
第六章 总结与展望
6.1 研究总结
6.2 展望
参考文献
致谢
攻读硕士期间相关成果
发表论文情况
发明专利