温拌沥青混合料技术在长大公路隧道沥青路面铺装中的应用研究

摘要

近年来，高速公路飞速发展，修建的公路隧道也越来越多，特别是许多长大公路隧道和连续隧道群。温拌沥青混合料技术，在长大公路隧道沥青路面施工中无论对于改善洞内施工环境，保护现场施工技术人员身体健康，还是对于实现节能减排.创建环保节能型社会都具有重要的现实意义。
　　 本文对国内外温拌沥青混合料的研究和应用情况进行了深入的调查研究，通过室内试验、力学分析，结合台金高速公路苍岭隧道实体工程应用，研究了温拌剂对沥青胶结料性能的影响、温拌沥青混合料配合比设计以及室内性能验证。
　　 通过对Sasobit和Evotherm两种不同类型温拌剂的沥青胶结料的针入度、粘度、延度、软化点以及老化后的性能进行对比分析，探讨了两种不同类型温拌剂对SBS改性沥青性能的影响，同时对比了这两种混合料的路用性能。通过室内不同压实方式的对比试验，比较了Superpave旋转压实方法和马歇尔击实方法的差异，最终推荐旋转压实成型方式作为温拌沥青混合料设计的成型方式。
　　 通过总结温拌沥青混合料的应用经验，首次提出了在长大公路隧道沥青路面铺装中温拌沥青混合料设计与施工技术体系，工程应用表明所提出的方法体系符合路面实际，具有理想的路用性能。

目录

声明

摘要

第一章 绪论

1．1 研究目的及意义

1．2 国内外研究现状

1．2．1 长大公路隧道沥青路面铺装国内外研究现状

1．2．2 温拌沥青混合料技术国内外研究现状

1．2．3 目前研究中存在的问题

1．3 本文研究思路及主要研究内容

第二章 温拌剂对沥青胶结料性能影响研究

2．1 试验温拌剂简介

2．1．1 Sasobit

2．1．2 Evotherm

2．2 温拌剂对沥青胶结料性能影响研究

2．2．1 高温性能

2．2．2 低温性能

2．2．3 老化性能

2．2．4 温度敏感性

2．2．5 不同温拌沥青胶结料性能分级

2．3 本章小结

第三章 温拌沥青混合料性能研究

3．1 温拌沥青混合料配比设计

3．1．1 原材料

3．1．2 矿料级配

3．1．3 试件成型温度和成型方式

3．1．4 最佳油石比的确定

3．2 高温稳定性室内对比研究

3．2．1 车辙试验

3．2．2 Flow number试验

3．3 低温抗裂性能对比研究

3．4 抗水损坏性能对比研究

3．4．1 浸水马歇尔试验

3．4．2 T283试验

3．5 力学性能对比研究

3．6 抗柴油污染性能对比研究

3．7 本章小节

第四章 温拌沥青混合料拌和楼改造研究

4．1 温拌沥青混合料拌和的实现条件

4．2 间歇式拌和楼设备改造方案

4．2．1 拌和楼改造原理

4．2．2 西筑J4000型间歇式拌和楼的改造

4．3 本章小节

第五章 温拌沥青混合料试验路铺筑

5．1 温拌沥青混合料试验路情况介绍

5．2 温拌沥青混合料试验路铺筑

5．2．1 温拌沥青混合料配合比设计

5．2．2 温拌沥青混合料试验路施工

5．3 温拌沥青混合料试验路检测结果分析

5．3．1 Sup-20中面层试验检测结果

5．3．2 Sup-13上面层试验检测结果

5．3．3 温拌沥青混合料试铺结果分析

5．4 温拌沥青混合料试验路长期使用性能检测

5．4．1 评价标准

5．4．2 温拌沥青混合料路面检测结果

5．5 本章小结

第六章 温拌沥青混合料施工有害气体检测

6．1 沥青路面施工排放有害气体介绍

6．2 害气体检测设备和原理简介

6．2．1 沥青烟采样分析设备

6．2．2 二氧化氮、二氧化硫采样设备

6．2．3 CO气体检测报警仪

6．3 验段沥青路面施工有害气体排放量检测

6．4 章小结

第七章 温拌沥青混合料技术经济分析

7．1 温拌沥青混合料生产成本分析

7．3 本章小结

主要研究结论及建议

8．1 主要研究结论

8．2 进一步研究建议

致谢

参考文献