城市高铁站选址比选与周边地区开发-规划引导研究——以淮安高铁站选址为例

摘要

高速铁路作为现代化交通运输方式，其以快速、高效、舒适、便捷著称。高速铁路的发展极大地缩短了城市间的交通距离，带动了相关产业的发展，进而改变了城市间的空间结构。近几年来，我国高铁建设迅猛发展，在相当长的一段时间里，高铁依然会成为我国铁路建设的重点。在城市内部，高铁站周边地区成为城市发展中极具活力的地区，由高铁站引发的高铁新城的建设也将源源不断。高铁站点在城市中的地位十分重要，常常成为城市的一个集散中心、商业商务和服务中心。本文主要通过介绍国内外典型地区的部分高铁站规划和建设实例，并结合淮安市已开工建设的连淮扬镇高铁、徐宿淮盐高铁，以及因高铁建设而重新选址的淮安东站与周边地区规划，从高铁与城市总体规划发展以及高铁站与周边地区开发两方面着手，分析高铁枢纽站的选址对城市及区域发展产生的影响，认知高铁建设对城市空间发展和用地布局带来的影响，指出高铁枢纽站选址应根据城市区位特点和城市规模合理确定，应科学优化和落实高铁站周边用地规划，结合城市发展战略要求，将高铁站周边地区打造成为具有地域特色的城市门户和交通节点，旨在为淮安市建设中的高铁新城提供一些建设性的意见。
　　全文共分四个部分。第一部分是绪论（第一章）与综述部分（第二章）。首先明确本文研究的背景、研究目的与研究意义，确定本文研究对象、研究内容与研究方法，明晰研究重点及创新点。继而介绍国内外知名典型高铁站及其周边地区的发展过程和发展现状，总结国内外关于高铁站点地区空间布局规划的基本特征和要求，简述高铁站等级规模、高铁站区位类型、高铁站址与周边发展关系。
　　第二部分（第三章）是论文研究的核心部分，重点回顾和分析淮安高铁枢纽站选址的过程，并从高铁站与城市结构、产业发展、城市交通三个方面对三个选址方案进行综合分析评价比选，并对最终确定的选址方案（新建淮安东站）的优缺点进行综合评价。
　　第三部分（第四章）分析淮安高铁站地区空间规划方案（《淮安高铁新区城市设计》），提出淮安市高铁站周边地区规划建设的引导策略与建议。
　　第四部分（第五章）归纳与总结研究结论，指出不足之处，展望未来研究方向。

目录

声明

摘要

第一章 绪论

1．1 研究背景

1．2 研究目的与研究意义

1．2．1 研究目的

1．2．2 研究意义

1．3 研究内容和研究方法

1．3．1 研究内容

1．3．2 研究方法

1．3．3 技术路线

第二章 国内外高速铁路及站点发展概述

2．1 国内外高速铁路及站点发展概况

2．1．1 国外高速铁路及站点发展历程

2．1．2 国内高速铁路及站点发展回顾

2．2 国内高铁站点等级规模

2．3 国内高铁站点区位类型

2．4 高铁站址与周边发展关系

第三章 淮安高铁站点选址方案与影响评价

3．1 淮安城际铁路建设背景及意义

3．1．2 地彩地貌分析

3．1．3 综合交通现状分析

3．1．4 高铁在淮安区域发展中的必要性

3．2 淮安高铁站点选址过程回顾

3．3 选址方案

3．3．1 选址方案一---淮安区席桥镇(新建东站)

3．3．3 选址方案三---原开发区火车南站(利用现有铁路廊道升级改造设站)

3．4 评价因子分析及评价结果

3．4．1 与城市结构关系

3．4．2 与产业发展关系

3．4．3 与城市交通关系

3．5 最终选址方案(新建淮安东站)及评价分析

3．6 本章小结

第四章 淮安高铁站地区空间规划引导与开发策略建议

4．1 淮安高铁站地区空间规划方案

4．2 规划引导

4．3 开发策略建议

4．3．1 根据城市区位特点和城市规模合理确定高铁站点选址

4．3．2 合理规划高铁站点周边用地，形成具有地域特色的城市门户和交通节点

4．4 小结

第五章 结论

5．1 研究结论

5．2 不足与展望

致谢

参考文献