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介质阻挡放电电源及放电特性的研究

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摘要

第一章 绪论

1.1 引言

1.2 介质阻挡放电等离子体

1.3 本论文的研究背景

1.4 本文的研究内容及意义

第二章 脉冲中频高压DBD电源的研究

2.1 引言

2.2 脉冲中频高压DBD电源

2.3 脉冲中频高压DBD电源样机测试

2.4 本章小结

第三章 脉冲中频高压DBD放电特性的研究

3.1 引言

3.2 脉冲中频高压驱动DBD产生低温等离子体特性的研究

3.3 脉冲中频高压驱动DBD产生等离子体功耗的研究

3.4 本章小结

第四章 介质阻挡放电特性在尾气中脱除氮氧化物作用的研究

4.1 引言

4.2 实验装置及方法

4.3 DBD协同C3H6-SCR对柴油机NOx脱除特性

4.4 本章小结

第五章 总结与展望

5.1 本文主要结论

5.2 讨论及展望

致谢

参考文献

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摘要

论文设计了多种介质阻挡放电反应器,包括用于放电实验的小功率放电装置和用于台架实验的耐300℃高温大功率放电装置。研制了脉冲中频高压电源,并设计了可靠的过流过压保护电路,完成了与各种放电装置的匹配。
  利用该电源和放电装置进行了放电特性研究。首先,用ICCD拍摄了DBD的放电形貌;其次,对于放电功耗的研究,我们是以放电的发光光谱强度为参考,对比分析了产生同样光谱强度时该脉冲电源与正弦波电源的放电功耗,经过大量的实验分析,数据整理,电源在不同频率时获得同样强度的N2谱峰消耗的功率也不一样,并且相差很大,因此对于每个电源都有最节能的一个频率;而且在同样的频率下获得同样强度的N2谱峰,不同的电源消耗的功率也相差很大。总体来讲脉冲电源消耗的功率要比正弦波电源低很多,因此上述脉冲电源有望在介质阻挡放电实际应用时降低能耗。综合分析激发温度与放电功率的关系,结果证明脉冲驱动效率也更高,各种活性粒子的辐射强度也更强。
  利用该电源和放电装置,结合选择性催化还原方法,我们进行了柴油机台架尾气中NOx净化的研究。C3H6为还原剂,在柴油机台架上进行了分流及全流速时的NOx脱除实验,结果表明:在工况1(1398r/min、69.9N·m)下NO的氧化率达到了近50%,在工况2(1829r/min、19.9N·m)下近100%NO被氧化为NO2,但是NOx脱除效果仅为16%。

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