湖南省道S322线资兴段公路绿化提质改造策略研究

摘要

论文综合国内外省道公路绿化研究的发展趋势，以生态修复和生态美学理论为指导，先选取湖南省内4条省道公路进行调查，然后再对S322线资兴段进行重点研究，并分别对其整体景观效果、绿化植物种类及植物配置模式进行了调查分析，总结归纳出了湖南省道公路绿化现状存在的一般问题，再深入研究S322线资兴段的公路绿化现状并作出美景度评价分析，两者对比分析，由此提出了S322线公路资兴段绿化提质改造设计的策略，并将其运用到资实例中，研究成果对资兴段S322线绿化题质改造具有实践参考价值，并对类似湖南省道公路的绿化建设具有一定的借鉴价值。
　　通过研究取得如下结果:
　　(1)通过实地调查4条代表性省道以及资兴段S322线的公路绿化，得知湖南省道公路绿化植物主要有樟、栾树、广玉兰、杜英、刚竹、红叶石楠、红继木、山茶、苏铁、紫薇、红枫、迎春、小叶女贞、鸢尾、麦冬、吉祥草、金叶女贞、杨树、紫叶李、樱花、水杉、棕榈、杜鹃、夹竹桃、火棘、海桐等;湖南省道公路绿化普遍存在植物种类单一、配置模式简单、绿地覆盖量严重不足且缺乏管理。
　　(2)通过美景度评价法计算得出，湖南省道资兴段322线公路绿化7种绿化带SBE平均值为:城区的行道树绿带SBEA=1.230、两侧分车绿带SBEB=1.662、路侧绿带SBEC=1.374;城外道路交叉口绿化SBED=-1.063、道路两侧绿带SBEE=1.209、边坡绿化SBEF=-1.417、屋前绿化SBEG=0.431。由结果可看出湖南省城区两侧分车绿带景观最好，其次为城区行道树绿带、城区路侧绿带;城外道路两侧绿带、屋前绿化，景观最差的是道路交叉口绿化与边坡绿化，且城区绿化明显比城外绿化好。
　　(3)运用美景度评价法结合SPSS软件，对7种景观要素进行回归分析，分别筛选出最能影响绿化带植物景观的因子，根据相应的回归模型，得出:影响城区行道树绿化带的因子是植物形态和植物配置层次;影响城区两侧分车绿带的因子是植物形态、植物配置层次、植物多样性、植物色彩与季相;影响城区路侧绿带的因子是植物多样性、植物配置次、郁闭度;影响城外道路交叉口绿化的因子是植物多样性、植物配置层次、植物色彩与季相、郁闭度;影响城外道路两侧绿带的因子是植物配置层次、统一与变化、植物多样性;影响城外边坡绿化的因子是郁闭度、植物多样性;影响城外屋前绿化的因子是植物多样性、植物形态、植物色彩与季相、植物配置层次。因此省道公路绿化建设要根据景观要素与美景度关系模型，注重人们对省道公路绿化景观要素的偏好度。
　　综上所述，本文主要通过运用美景度评价法对湖南省道公路城区和城外的绿化现状进行分析，通过评价结果得知湖南省城区绿化明显好于城外绿化，但总体上呈现植物种类单一，搭配形式简单，绿量不够，黄土裸露严重等问题，根据以上问题，本人提出整体、标准段与公路节点的提质改造设计策略，并将前期的研究成果运用到省道S322资兴段的实例中。

目录

声明

摘要

1 绪论

1．1 研究背景

1．2 研究目的与意义

1．3 相关概念

1．3．1 道路

1．3．2 省道公路

1．3．3 公路绿化

1．3．4 提质改造

1．4 国内外研究现状

1．4．1 国外公路绿化研究现状

1．4．2 国内公路绿化研究现状

1．5 研究的主要内容

1．6 研究方法

1．7 研究技术路线

2 省道公路绿化提质改造设计理论支撑

2．1 省道公路绿化特点

2．2 省道公路绿化的理论支撑

2．2．1 生态恢复理论

2．2．2 生态美学

2．2．3 群落生态学

2．2．4 景观生态学

2．3 省道公路绿化的设计手法

2．4 国内外典型案例分析

2．4．1 江苏S340线金坛段公路绿化

2．4．2 美国公路绿化——以内华达州I-15公路为例

3 湖南省道公路绿化现状调查

3．1 自然地理环境概况

3．1．1 地理条件

3．1．2 气候条件

3．1．3 地形地貌

3．1．4 水文状况

3．1．5 植被状况

3．2 社会条件现状

3．2．1 交通现状

3．2．2 经济发展现状

3．2．3 人口与社会发展

3．3 湖南省路网概况

3．3．1 湖南省公路发展历程

3．3．2 湖南省公路建设概况

3．4 调查的对象、方法与内容

3．4．1 调查对象

3．4．2 调查方法与内容

3．5 调查结果

3．5．1 植物种类现状

3．5．2 湖南省道公路植物配置模式现状

3．6 湖南省道公路绿化现状问题分析

3．7 本章小结

4 湖南省道S322线资兴段公路绿化现状分析及评价研究

4．1 湖南省道S322线资兴段绿化现状

4．1．1 植物种类现状调查与分析

4．1．2 湖南省道S322线资兴段植物配置模式现状

4．2 S322线资兴段公路绿化美景度评价

4．2．1 景观评价方法

4．2．2 美景度量值的计算

4．2．3 评价结果与分析

4．2．4 建立美景度值与各要素间的关系模型

4．3 本章小结

5 省道S322线资兴段公路绿化现状问题及提质改造策略探析

5．1 省道S322线资兴段公路绿化建设中的问题总结

5．2 省道S322线资兴段公路绿化提质改造设计的目标

5．3 省道S322线资兴段公路绿化提质改造设计的原则

5．3．1 生态安全原则

5．3．2 适地适树原则

5．3．3 意境相融的原则

5．3．4 和谐景观原则

5．3．5 景观多样性原则

5．3．6 因地制宜原则

5．4 省道S322线资兴段公路绿化提质改造设计策略

5．4．1 绿化提质改造中整体景观结构和风貌的控制策略

5．4．2 公路两侧标准段提质改造设计策略

5．4．3 公路节点绿化提质改造设计策略

5．5 本章小节

6 省道S322线资兴段公路绿化提质改造设计实践

6．1 项目概况

6．1．1 项目地理区位

6．1．2 项目背景

6．1．3 现状分析

6．2 指导思想

6．3 绿化提质改造依据与原则

6．3．1 绿化提质改造依据

6．3．2 绿化提质改造原则

6．4 绿化提质改造设计理念

6．5 绿化提质改造设计构思

6．6 省道S322资兴段提质改造设计方案

6．6．1 省道S322资兴段绿化提质改造整体景观结构和风貌控制设计

6．6．2 省道S322资兴段提质改造设计植物配置与种类选择

6．6．3 标准段绿化提质改造设计

6．6．4 节点绿化提质改造设计

6．7 本章小结

7 结论与不足

7．1 结论

7．2 不足

参考文献

附录

攻读学位期间的主要学术成果

致谢