摘要
绪论
第一章 城市轨道交通的产生及其功能
第一节 城市轨道交通的产生原因
一、十九世纪“城市病”持续恶化催生的产物
二、十九世纪城市空间结构缺陷带来的需要
三、十九世纪经济与社会发展引发的诉求
第二节 城市轨道交通的主要功能
一、交通运输始终是轨道交通的基础功能
二、引导城市发展是近代轨道交通的新增功能
三、带动经济发展是新时期轨道交通的重要功能
四、改善城市环境是现代轨道交通的衍生功能
第三节 加快我国城市轨道交通建设的必要性
一、轨道交通是解决我国城市交通问题的有效途径
二、轨道交通是优化我国城市发展布局的重要手段
三、轨道交通是拉动我国城市经济发展的强大动力
四、轨道交通是促进我国城市科学发展的重要推手
第二章 我国城市轨道交通建设规划的主要模式分析
第一节 我国现有的轨道交通建设规划模式
一、适应型轨道交通发展模式
二、引导型轨道交通发展模式
三、混合型发展模式
第二节 国内外轨道交通建设规划存在的差异
一、轨道交通规划中政府扮演的角色不同
二、轨道交通发展受政治因素影响的程度不同
三、城市郊区化给轨道交通规划带来的影响不同
四、利用轨道交通进行TOD规划的出发点不同
第三章 C市轨道交通建设规划中存在的问题及原因
第一节 C市轨道交通规划中的主要问题
一、轨道交通规划中的功利倾向
二、片面地追求轨道交通的TOD功能
三、轨道交通规划方案的社会认可度低
四、轨道交通规划方案的稳定性差
第二节 导致C市轨道交通规划问题产生的原因
一、急功近利造成的轨道交通主要价值取向偏差
二、重形式轻内涵造成的规划理念与现实脱节
三、主观排斥造成的公众无法有效参与规划
四、管理体制缺陷造成的规划不能稳定执行
第四章 我国城市轨道交通建设规划的优化建议
第一节 轨道交通建设规划的定位
一、坚持以人为本的核心理念
二、巩固以需求为导向的原则
第二节 轨道交通规划编制工作的完善
一、优化轨道交通规划与管理体制
二、健全公众参与机制
第三节 轨道交通建设规划质量的提升
一、科学编制轨道交通建设规划
二、加强轨道交通规划领域的立法工作
结语
参考文献
附录：攻读硕士学位期间科研情况
致谢
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