声明
摘要
第一章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 斯特林发动机研究方法研究现状
1.2.2 斯特林发动机整机研究现状
1.2.3 斯特林发动机关键部件研究现状
1.3 本文主要研究内容
第二章 斯特林发动机热交换系统热力循环及换热机理分析
2.1 斯特林理想循环和实际循环
2.1.1 斯特林理想循环
2.1.2 斯特林实际循环
2.2 斯特林循环热力分析
2.2.1 热力分析假设条件
2.2.2 斜盘及其活塞运动分析
2.2.3 斯特林循环热力分析
2.3 斯特林发动机热交换系统的换热机理研究
2.3.1 热交换系统换热原理
2.3.2 热交换系统换热分析
2.4 本章小结
第三章 25kW斯特林发动机热交换系统设计及分析
3.1 斯特林发动机的初步设计
3.1.1 设计依据
3.1.2 无益容积的确定
3.1.3 循环功计算
3.2 热交换系统设计及分析
3.2.1 加热器设计及分析
3.2.2 回热器设计及分析
3.2.3 冷却器设计及分析
3.3 热交换系统热损失及热效率分析
3.3.1 系统热损失数学模型
3.3.2 系统热效率数学模型
3.3.3 结果分析
3.4 本章小结
第四章 热交换系统内工质流场数值模拟及分析
4.1 引言
4.2 仿真模型创建及网格划分
4.2.1 仿真模型创建
4.2.2 网格划分
4.3 计算流体力学基本理论
4.3.1 工质流动基本控制方程
4.3.2 湍流模型
4.3.3 动网格模型
4.3.4 数值计算方法
4.3.5 FLUENT软件简介
4.4 数值求解边界条件设置
4.4.1 基本假设
4.4.2 边界条件与初始条件
4.5 热交换系统数值计算结果分析
4.5.1 工质速度场分析
4.5.2 工质温度场分析
4.5.3 工质压力场分析
4.6 本章小结
第五章 总结与展望
5.1 全文总结
5.2 研究展望
参考文献
致谢
附录A:攻读硕士学位期间发表的研究成果