声明
缩 略 语
第一章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 相关技术的国内外研究现状
1.3 论文拟解决的问题及其研究现状
1.4 论文的研究内容、组织结构和主要贡献
第二章 微惯导/北斗深组合导航系统模型与误差分析
2.1 深组合导航系统基本框架
2.2 深组合导航系统模型分析
2.3 深组合导航系统误差分析
2.4 本章小结
第三章 硅微陀螺温度误差抑制新方法研究
3.1 硅微陀螺基本原理
3.2 硅微陀螺解调失配角定义及其与角速度输出误差的关系
3.3 硅微陀螺解调失配角的温度敏感性与温度变化机理
3.4 基于频率高精度跟踪的解调失配角抑制方法
3.5 基于自适应强跟踪Kalman滤波器的解调失配角动态估计方法
3.6 本章小结
第四章 MIMU辅助下北斗接收机载波环跟踪误差抑制方法
4.1 MIMU辅助下北斗接收机载波环模型与误差特性
4.2 辅助量误差对接收机载波环的影响
4.3 MIMU精度与接收机载波环跟踪性能的适配性分析
4.4 基于扩展观测Kalman滤波的MIMU辅助载波环跟踪新方法
4.5 本章小结
第五章 基于接收机加速度信息的航向角误差阻尼
5.1 深组合导航系统航向角误差可观性分析
5.2 接收机加速度信息辅助的航向角计算方法
5.3 深组合导航系统航向角误差阻尼
5.4 本章小结
第六章 总结与展望
6.1 论文总结
6.2 存在的不足与工作展望
致谢
参考文献
作者在学期间取得的学术成果
附录A MIMU/BDS深组合导航系统样机
附录B 基于复合信号模拟器的半物理测试平台
附录C 车载实验平台
附录D 本文所采用的高动态场景定义