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声明
第1章绪论
1.1机车负载试验的意义
1.2机车负载试验的现状
1.2.1水阻负载试验
1.2.2干阻负载试验
1.3IGBT的应用及其热问题的研究
1.3.1 IGBT的特点
1.3.2 IGBT热保护的意义
1.3.3电力电子器件的冷却方式
1.3.4传热的研究分析方法
1.3.5 IGBT散热问题研究现状
1.4论文支撑和论文的主要工作
第2章干阻负载设计及IGBT应用研究
2.1机车干阻负载试验技术要求
2.2IGBT应用技术研究
2.2.1 IGBT结构及工作特性
2.2.2 IGBT的并联运行
2.2.3 IGBT温度系数特性对并联均流的影响
2.2.4 IGBT驱动技术研究
2.3 IGBT缓冲电路的研究
2.3.1缓冲电容选择计算
2.3.2缓冲电阻选择计算
2.3.3缓冲二极管容量计算
2.3.4缓冲电路的仿真
2.4干阻负载连续调节的实现
2.4.1权电阻的电路模型
2.4.2干阻负载连续调节方式
2.4.3干阻负载电路的设计
本章小节
第3章干阻负载试验测控系统研究及设计
3.1电阻带冷却方式
3.2风机电机的拖动模型及仿真研究
3.2.1风机电机的拖动模型
3.2.2风机电机的拖动仿真
3.3风机电机PWM调速系统研究及设计
3.3.1风机电机PWM控制的提出
3.3.2 PWM专用控制器SG3525
3.3.3 SG3525闭环控制原理
3.3.4风机电机电流的脉动及连续
3.4干阻负载测控系统的设计
3.4.1柴油机转速的测量
3.4.2干阻负载试验底层接口电路
3.4.3计算机测控系统软件研究及设计
3.5干阻试验负载的调节控制
3.5.1基于模糊算法的主负载调节
3.5.2权电阻的对分算法调节
本章小节
第4章多IGBT传热与换热的研究
4.1多IGBT传热的物理模型
4.2IGBT接触热阻的耦合模型简化
4.2.1 IGBT接触热阻的耦合模型
4.2.2接触热阻的耦合模型简化
4.2.3辐射换热的影响
4.2.4散热风机的核算
4.2.5散热器底部的换热系数
4.3IGBT强迫风冷散热的基本方程
4.3.1质量守恒方程
4.3.2动量守恒方程
4.3.3能量守恒方程
4.3.4湍流基本方程
4.4传热学中的有限元方法
4.4.1固体传热的有限元格式
4.4.2流体传热的有限元方法
本章小结
第5章IGBT散热系统温度场的数值仿真研究
5.1有限元分析软件及ANSYS概述
5.2 IGBT散热器温度场的数值仿真
5.2.1实体模型的建立
5.2.2网格的划分
5.2.3边界条件的确定
5.3仿真结果及分析
本章小结
第6章干阻负载试验系统试验研究
6.1风机电机PWM试验研究
6.1.1风机电机PWM试验条件
6.1.2风机电机PWM试验内容及方法
6.1.3风机电机PWM试验结果及分析
6.2电阻带开关试验研究
6.3IGBT散热系统试验
6.4干阻负载试验系统整机试验测试
本章小节
第7章全文总结及研究展望
7.1全文总结
7.2研究展望
致 谢
攻读博士期间发表的主要论文
攻读博士期间参加的科研项目
参考文献
附录