江海直达大型集装箱船舱室噪声预报与控制

摘要

随着绿色船舶概念的提出以及长江航道愈加重要的交通枢纽地位，研究推广江海直达船型，鼓励发展节能环保船舶已成为船舶行业发展的战略性目标。而伴随着船舶及其动力设备的日益大型化，噪声问题也就越加突出，对大型船舶设备的减振降噪迫在眉睫。因而降低舱室噪声是推广江海直达大型集装箱船面临的一大技术性难题。目前较为先进的降噪理念提倡在船舶设计阶段就开始进行声学设计，同时对各项技术的应用和效果进行分析和评估，确保噪声水平满足船舶噪声规范等级的要求。故而，在初期设计阶段即对该船舱室进行噪声评估对于减振降噪具有十分重要的意义。 以万吨江海直达大型集装箱船为研究对象，运用统计能量法对12600吨江海直达集装箱船舱室噪声进行预报，研究出符合实际情况的建模方式，有针对性的采取降噪措施，对舱室噪声进行控制，并总结形成此种船型舱室噪声控制流程。 论文主要研究内容包括： 1）基于统计能量分析法，以江海直达大型集装箱船为分析船型，对于建模几大建模因素（集装箱、压载水以及舷外水的模拟方式、板的简化方式）进行研究，探究正确的建模方法。 2）采用公式通过理论计算或者软件分析等方式求解各子系统的统计能量参数。 3）确定江海直达集装箱船的噪声源，运用仿真分析的方法对各舱室噪声进行预报评估，确定其噪声水平是否满足标准。 4）通过VA one软件来研究舱室降噪方法，并采取不同方案对江海直达集装箱船进行降噪处理，使各舱室噪声满足要求。最后，总结形成针对江海直达大型集装箱船的舱室噪声控制流程。

目录

声明

第1章 绪论

1.1 课题研究背景、目的和意义

1.2 国内外研究现状

1.3研究目标及主要内容

第2章 统计能量分析基本原理及工具

2.1概述

2.2适用范围及基本假设

2.3子系统间功率流平衡方程

2.4统计能量仿真分析软件

2.5本章小结

第3章 基于统计能量分析法的船舶模型研究

3.1建模方法研究

3.2子系统物理属性的确定

3.3统计能量分析参数的确定

3.4本章小结

第4章 集装箱船声学建模对舱室噪声影响研究

4.1集装箱模拟方法对舱室噪声影响研究

4.2压载水对舱室噪声影响研究

4.3板的简化方式对舱室噪声影响研究

4.4舷外水对舱室噪声影响研究

4.5本章小结

第5章 江海直达集装箱船舱室噪声仿真计算分析

5.1江海直达集装箱船模型修正确定

5.2输入激励的确定

5.3分析频域的确定

5.4舱室噪声仿真计算与分析

5.5舱室噪声预报值与国际噪声规范对比

5.6本章小结

第6章 集装箱船减振降噪机理研究与仿真分析

6.1噪声源噪声控制

6.2噪声传播途径的控制

6.3实船舱室噪声控制

6.4舱室噪声控制流程

6.5本章小结

第7章 总结与展望

7.1总结

7.2展望

致谢

参考文献

攻读硕士学位期间发表论文及科研情况