区域物流发展中地方政府间竞合关系博弈分析

摘要

区域物流作为区域商贸流通与社会经济发展的重要支撑和保障，对区域经济的发展具有巨大的推动作用。我国区域物流起步较晚，发展尚处于初级阶段，由于受到行政区经济的影响，在发展区域物流方面，地方政府实际上己经变成了物流市场利益主体和市场竞争主体。
　　出于对自身利益最大化的追求，地方政府容易产生地方保护主义，从而刺激了区域内各政府间的物流发展竞争意识和行为，从而忽视了区域间的物流发展合作与协调，由此将带来物流发展空间定位冲突，物流业务结构同质进而引发的区域间恶性竞争；物流市场分割，物流企业发展受阻；物流基础设施、尤其是物流节点设施的重复建设，社会经济资源大量浪费等一系列恶果。
　　本文将区域物流发展中地方政府间竞合关系作为研究对象，从地方政府间关系不协调给区域物流发展带来恶果的现象入手，分析其原因并构建区域物流发展中地方政府竞合选择的产出—分享博弈模型及由此延伸的关于是否能够维持合作的博弈分析，进而从理论上得到产出-分享机制下，地方政府趋向于加强区域物流合作，条件是政府直接收益损失须小于政府的最后收益，且需建立利益补偿机制，同时为了维持这种合作，即使地方政府获得的高固定报酬，合作也不一定会一直维持，其需要同时保障好参与合作政府与合作项目的共同利益，以及考虑区域系统约束的影响。
　　其次本文以泛珠三角地区地方政府关系为研究对象，采用欧氏距离量化分析目前泛珠三角地区地方政府的竞合状况，并对竞合状况展开博弈分析，发现在实际中地方政府往往更倾向于不合作或竞争的情况，据此对泛珠三角地区提出了需要建立地方政府间物流合作的利益协调机制和补偿机制，以及充分考虑系统资源约束的建议。
　　最后根据全文的分析结论，提出对区域物流发展中建立地方政府良好竞合关系的政策建议，具体包括健全政府间行政沟通法律法规、促进政府行政考核制度的再建设、政府对区域物流发展整体的再规划，以及政府在区域物流发展中职能的转变等。

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选题的依据与意义

国内外文献资料综述

1 绪论

1.1 研究内容

1.2 研究方法

1.3研究创新点

2 区域物流发展中地方政府间关系的相关理论

2.1政府间关系理论

2.2竞合理论

2.3系统资源约束理论

2.4博弈理论

3 地方政府间不合作给物流发展带来的问题及原因

3.1地方政府间不合作给物流发展带来的问题

3.2导致地方政府间不合作的机理分析

4 区域物流发展中地方政府的产出—分享竞合选择博弈模型

4.1博弈的主要要素

4.2产出—分享竞合选择博弈模型的建立

4.3产出—分享竞合选择博弈模型的结果及延伸

4.4产出—分享竞合选择博弈模型的启示

5 泛珠三角地区地方政府竞合关系的实证分析

5.1泛珠三角地区物流发展中出现的问题

5.2泛珠三角物流发展中政府间的竞合关系

5.3泛珠三角区域地方政府间关系的竞合博弈模型分析

5.4泛珠三角地区政府间建立良好竞合关系的启示

6 区域物流发展中建立地方政府良好竞合关系的政策建议

6.1政府间行政沟通法律法规的健全

6.2政府行政考核制度的再建设

6.3政府对区域物流发展整体的再规划

6.4政府在区域物流发展中职能的转变

7 结论和展望

7.1 结论

7.2 不足及展望

参考文献

附录：攻读硕士学位期间发表的部分学术论著

在读硕士研究生期间参与的研究项目

致谢