十堰山区国道建设中水土流失对策研究

摘要

我国公路事业在近三十年来的发展速度惊人，公路建设面临的主要生态问题之一是建设造成的水土流失问题。很多公路正在或者即将在山区建设，较为突出的人为侵蚀包括大量填挖方和多桥隧。严重的水土流失不但对土地资源造成了破坏、降低了土壤肥力、限制了粮食生长，还对水环境造成了污染。水土流失的后续效应还使得河道与蓄水工程发生淤积，造成频繁发生洪水、崩塌与泥石流等灾害，给人民的生命财产带来了严重威胁。目前，我国已将水土流失列为第一生态与环境问题，避免水土流失和加强水土保持刻不容缓。
　　基于对国内外水土流失相关研究文献的系统梳理，本文对目前常用的水土流失预测方法进行了对比分析，结合实际选用实地测试法对316国道十堰城区西部复线项目水土流失进行了预测，并基于预测结果系统地提出了十堰山区国道建设中水土流失防治方案，以期对加强水土保持避免水土流失的相关工作提供借鉴。
　　本文的主要研究结果有以下三点：
　　1．对数学模型法、实地测试法、类比预测法等常用的水土流失预测方法进行了对比分析，并通过试验设计证明了实地测试法在预测效果上的有效性。
　　2．使用实地测试法结合类比法对316国道十堰城区西部复线项目水土流失进行了预测，该项目共计占用地表面积67.81hm2，相应的本项目扰动地表面积为65.89hm2，损坏水土保持设施的面积为占用的旱地、菜地、果园、荒地和林草地，经统计为65.64hm2，工程一共形成10.45万m3弃渣，经过预测在施工阶段公路工程水土流失量是5842t，新增水土流失量3313t。
　　3．基于对316国道十堰城区西部复线项目水土流失预测结果以及对项目水土保持情况的分析与评价，系统的提出了包含防治责任范围、防治目标、防治措施和保证措施四方面内容的山区国道建设中水土流失防治方案。

目录

声明

第一章 导论

1.1研究背景

1.2研究意义

1.3国内外研究现状

1.4研究内容与技术路线

第二章 山区公路建设中水土流失预测方法选择

2.1水土流失预测方法比较

2.2预测方法选择

2.3实地测试法试验设计

第三章 316国道十堰城区西部复线项目水土流失预测

3.1项目概况

3.2区域概况

3.3项目水土流失预测

3.4项目水土保持分析与评价

第四章 十堰山区国道建设中水土流失防治方案

4.1水土保持防治责任范围

4.2水土流失防治目标

4.3防治措施

4.4保证措施

第五章 结论与建议

1结论

2建议

参考文献

致谢