ATB-30沥青碎石基层材料与施工工艺研究

摘要

随着我国交通基础设施建设的迅猛发展以及研究的深入，单一的半刚性基层沥青路面已不能适应形势的需要，特别是半刚性材料的收缩开裂不能得到有效的防治，急需要研究和发展柔性基层沥青路面。采用密实式沥青碎石混合料和粒料做基层在国外是一种极为普遍的结构型式。 针对国内ATB(Asphalt-treatedbase)沥青混合料的应用经验非常少的情况，本文开展了ATB一30沥青混合料的级配及配合比设计、试验方法等研究，并结合工程施工的需要，在建立抗裂模型的基础上，通过计算与分析ATB一30沥青碎石基层的力学、变形特性，揭示了沥青稳定碎石基层的抗裂作用机理。通过ATB-30混合料的马歇尔试验、低温性能试验、高温性能试验等，较全面地评价了ATB一30沥青混合料的主要路用性能。通过ATB一30沥青混合料的温度下降规律试验研究，得到了最佳的压实方法、施工机械组合，最终确定合适的碾压工艺。 通过对不同气候条件下ATB-30摊铺层温度的观测，得到了沥青路面摊铺层的降温速度和沥青混合料的有效压实时间，提出了以有效压实时间为控制指标的碾压控制方法。该方法较传统的控制方法更有效、更可靠，为解决沥青路面的碾压问题提供了实践依据。

目录

文摘

英文文摘

独创性声明及学位论文版权使用授权书

1绪论

1.1研究目的和意义

1.2国内外研究进展

1.3主要研究内容

2原材料与试验方案研究

2.1原材料主要技术指标

2.2试验方案

3沥青碎石基层的性能及抗裂机理研究

3.1低温抗裂性

3.2高温稳定性

3.3沥青稳定碎石基层的抗裂机理研究

4沥青碎石基层的级配及配合比研究

4.1最大密度曲线不同幂指数n值对应的粗集料连续级配

4.2粗集料级配的均匀设计试验研究

4.3粗集料级配的试验结果及分析

4.4沥青碎石基层配合比设计方法研究

5沥青碎石基层的温度下降规律及施工工艺

5.1不同气温下ATB-30混合料的温度下降规律

5.2不同摊铺层厚度下ATB-30混合料的温度下降规律

5.3沥青碎石基层的施工工艺研究

6社会经济效益分析

7结论与展望

7.1主要研究结论

7.2展望

致谢

参考文献