声明
1. 绪论
1.1. 课题来源、研究背景与意义
1.2. 公差建模与优化的研究现状
1.3. 本文的主要工作与结构
1.4. 本文的总体研究框架
2. 复杂装配体并联尺寸链公差建模与分析
2.1. 引言
2.2. 雅克比旋量模型
2.3. 局部并联尺寸链
2.4. 局部并联尺寸链旋量模型的建立与求解
2.5. 案例分析
2.6. 本章小结
3. 面向实际工况的桨毂回转副装配误差建模与分析
3.1. 引言
3.2. 实际工况下装配误差建模
3.3. 全回转推进器桨毂回转副实际工况变形问题描述
3.4. 实际工况下全回转推进器桨毂回转副负载分析
3.5. 实际工况下桨毂回转副桨毂结合面表面形变及装配间隙
3.6. 面向实际工况的桨毂回转副装配误差建模
3.7. 本章小结
4. 基于多重样本检验策略的统计公差优化与分配
4.1. 引言
4.2. 统计公差优化问题
4.3. 随机实验与多样本检验策略
4.4. 统计公差优化方法
4.5. 案例分析
4.6. 本章小结
5. 面向实际工况的桨毂回转副统计公差优化与分析
5.1. 引言
5.2. 面向实际工况的桨毂回转副统计公差优化方法
5.3. 服役期间桨毂结合面微动磨损和滑动磨损
5.4. 面向实际工况的桨毂回转副密封性能预测与优化
5.5. 本章小结
6. 实例研究:面向南海工况的全回转推进器桨毂回转副组件公差优化设计
6.1. 南海某石油钻井平台与全回转推进器及实际工况介绍
6.2. 实际工况下全回转推进器推力与转速的变化
6.3. 实际工况下全回转推进器螺距角的变化情况
6.4. 动力定位平台实际工况下推进器内部零部件受力情况
6.5. 考虑实际工况以及装配误差下桨毂结合面间隙
6.6. 实际工况下全回转推进器桨毂回转副密封性能预测
6.7. 全回转推进器桨毂回转副装配体公差优化设计
6.8. 本章小结
7. 总结与展望
7.1. 全文总结
7.2. 主要研究内容和结论
7.3. 主要创新点
7.4. 研究展望
致谢
参考文献
附录A 攻读博士学位期间发表学术论文
附录B 轴孔配合局部并联尺寸链旋量参数推导过程
附录C 基于多样本检验策略的最优个体搜索算法伪代码
附录D 南海某石油钻井平台作业工况下动力定位数值仿真完整数据