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声明
第1章绪论
1.1论文选题的目的和意义
1.2国内、外对船舶横摇运动的研究现状
1.2.1规则波中船舶横摇运动研究的进展
1.2.2非规则波中船舶横摇运动研究的进展
1.2.3系统非线性随机响应的研究概况
1.3本论文的主要工作及研究内容
第2章破损舰船的浮态参数分析
2.1舰船破损舱分析
2.2破损舰船数学模型的建立
2.2.1破损舰船浮态参数的选取
2.2.2坐标系的选取及坐标变换矩阵
2.3破损舰船的不沉性方程组及其求解
2.3.1不沉性平衡方程组的建立
2.3.2不沉性平衡方程组的求解
2.4本章小结
第3章破损舰船的环境载荷及爆炸载荷
3.1坐标系的选取及变换
3.2作战环境下的随机波浪载荷
3.2.1不规则波浪波高的描述
3.2.2波面倾角分析
3.2.2随机波浪力矩
3.3随机风载荷分析
3.3.1海风的描述和有关假定
3.3.2海风载荷的分析
3.4随机风、浪的联合分布
3.5水下爆炸载荷的确定
3.5.1水下接触爆炸分析
3.5.2水下接触爆炸冲击波载荷
3.5.3作用于舰船结构上的外力
3.6本章小结
第4章破损舰船在作战环境下的横摇运动方程
4.1破损舰船的横摇运动参数
4.1.1破损舰船的横稳心半径
4.1.2破损舰船的横稳心高度
4.2破损舰船的横摇运动方程
4.2.1建立破损舰船的横摇运动方程
4.2.2方程式中各力矩系数的确定
4.2化简横摇运动方程式
4.3本章小结
第5章破损舰船在作战环境下的倾覆概率
5.1不考虑爆炸载荷作用时破损舰船的倾覆概率
5.1.1解简化的横摇运动方程
5.1.2横摇周期内的横摇概率密度函数
5.1.3破损舰船的倾覆准则
5.1.4破损舰船的倾覆概率
5.2考虑爆炸载荷作用时破损舰船的瞬态倾覆概率
5.2.1将外干扰力(有色噪声)转化为白噪声
5.2.2状态方程及It(o)(伊藤)随机微分方程组
5.2.3 FPK(Fokker-Planck-Kolmogorov)方程
5.2.4用路径积分法求解FPK方程
5.2.5破损舰船的瞬态概率密度函数及倾覆概率
5.3本章小结
第六章破损舰船的倾覆概率分析
6.1模型及基本假设
6.2船体破损后的基本参数
6.2.1船体破损后各要素的具体计算
6.2.1船体破损后稳心半径及高度
6.3船体破损后的倾覆概率分析
6.3.1相同破舱不同海况下破损舰船的倾覆概率及分析
6.3.1相同海况下不同破舱时破损舰船的倾覆概率及分析
6.4本章小结
结论
参考文献
攻读硕士学位期间参与科研项目
致谢