地铁站内环境地域性设计研究——以徐州地铁1号线彭城站点为例

摘要

在城市高速发展的趋势下，地铁不仅是有效缓解城市交通压力和提高交通便捷性的公共交通工具，更是传播城市文化魅力和提升城市形象的重要媒介。地域文化是城市文化中不可或缺的部分，是昭显城市个性的重要载体。在我国全面推进城市地铁建设的形势下，由于采用标准化车站及流水线设计模式，导致了地铁空间设计特色危机问题的产生。地铁站内的地域文化在表达方面缺少重视，而没有地域文化认同感和场所感的空间，这会给人们出行带来更多困惑。地铁站内环境地域性设计研究意义在于为国内地铁站环境设计缺乏城市地域性特色问题，提供理论依据和设计原则、思路及方案的参考。 论文采用的研究方法包括文献研究法、案例研究法、多领域交叉研究法和实践法。文章对徐州地铁1号线彭城站点内的总体环境设计进行了理论到实践的思考。通过寻找出相关理论依据作为实践的设计指导，如“认知地图”理论为地域性设计提供了主要思路。即在设计中注重乘客对空间进行认知的五要素：道路、边界、区域、节点、标志物，并将这五要素归入后期的设计考虑范围。 论文主体内容分为五个章节。论文第一章对研究的背景及目的意义做了概述；提出论文研究主要内容和方法，整理国内外研究概况及国外典型案例，最后给出技术路线图。第二章阐述了地铁环境设计的相关概论，相关理论依据，地域性的相关概念和特征、影响；对地铁站内环境地域性设计原则进行总结，即：一是考虑到精神文化和物质文化的变迁和发展，实现地域文化的继承和创新；二是整体性与可持续发展原则；三是突出地域个性的原则，设计过程中注意地域元素选取而非堆砌；四是以人为本原则，要求设计者需顾及使用者的生理和心理感受。第三章是对徐州地铁1号线彭城广场站项目的地理概况、现状区位、地域文化进行分析，归纳出项目后期实践时需要解决的问题，为后续实践提供必要依据。第四章是彭城站具体设计实践，对通道区、站厅层、站台层、公共设施四个方面进行具体的地域性创意设计；并对实施后带来的社会效益进行分析。第五章总结论点，归纳出不足，提出致力于促进研究方向未来良好发展的建议。

目录

声明

第1章 绪 论

1.1 研究背景

1.2 研究目的和意义

1.2.1 研究目的

1.2.2 研究意义

1.3 研究主要内容和方法

1.4 国内外研究概况

1.4.1 国外研究概况

1.4.2 国内研究概况

1.5 技术路线图

第2章地铁站内环境设计与地域性的基础研究

2.1 地铁环境设计相关概论

2.1.1 地铁环境设计的特点

2.1.2 地铁环境设计的功能

2.1.3 地铁站内空间特征

2.1.4地铁站内空间构成

2.2地铁环境设计相关理论

2.2.1 视觉尺度理论

2.2.2认知地图理论

2.2.3环境心理学

2.3地域性的相关研究

2.3.1 地域文化的有关概念

2.3.2 地域性研究的必要性

2.3.3 地域文化的主要特征

2.4 地域性对地铁环境设计的影响

2.5 地铁站内环境地域性设计原则

2.5.1 地域文化继承与创新原则

2.5.2 整体性与可持续发展原则

2.5.3突出地域个性的原则

2.5.4 以人为本的原则

第3章 彭城站地域性设计项目概述与分析

3.1 项目概述

3.1.1 市情概况

3.1.2 项目背景

3.2 现状区位分析

3.2.1 地面环境分析

3.2.2 乘客类型分析

3.2.3 人流量分析

3.2.4 可达性分析

3.3 城市地域性文化分析

3.3.1 自然环境

3.3.2 历史人文

3.3.3 社会产业

3.4 设计中需解决的问题分析

3.4.1 路径的方向性

3.4.2 界面的综合处理

3.4.3 区域尺度的把握

3.4.4 节点功能的集中

3.4.5 标志物的清晰化

第4章 彭城站地域性环境设计实践

4.1 设计基本思路

4.2 站点设计分析

4.2.1 站点结构

4.2.2 功能布局

4.2.3 乘客视线

4.2.4 人流动线

4.3 分区设计具体表现

4.3.1 通道区

4.3.2 站厅层

4.3.3 站台层

4.3.4 公共设施

4.4 设计的细节把握

4.4.1 材质选择

4.4.2色彩选择

4.4.3 地面铺装

4.5 实施后的社会效益

第5章 总结与展望

参考文献

致谢

附录