声明
摘要
第1章绪论
1.1研究背景及意义
1.2船舶动力定位系统概述
1.2.1动力定位系统发展
1.2.2动力定位系统原理及组成
1.3推力分配方法研究现状
1.3.1国外研究现状
1.3.2国内研究现状
1.4论文主要研究内容
第2章船舶运动学及环境载荷模型
2.1引言
2.2运动坐标系
2.3船舶动力学模型
2.4船舶运动学模型
2.5环境载荷模型
2.5.1海风载荷模型
2.5.2海浪载荷模型
2.5.3海流载荷模型
2.6铺管起重船运动响应仿真分析
2.7本章小结
第3章推进器水动力建模及桨-桨干扰研究
3.1引言
3.2推力损失成因
3.2.1推进器概述
3.2.2桨-桨干扰
3.2.3桨-船干扰
3.2.4推力损失改善方法
3.3螺旋桨水动力建模及敞水特性计算
3.3.1螺旋桨建模与计算域确定
3.3.2控制方程与湍流模型
3.3.3网格划分与边界条件
3.3.4螺旋桨敞水特性
3.4桨-桨干扰数值模拟
3.4.1不同进速下推力减额
3.4.2不同间距下推力减额
3.4.3不同回转方位角下推力减额
3.5本章小结
第4章推进系统建模及推力分配方法研究
4.1引言
4.2铺管起重船推进系统数学建模
4.2.1推力分配模块
4.2.2推进器布置特点及约束条件
4.2.3推进系统合推力与合推力矩
4.3过驱动推力分配方法研究
4.3.1推力分配的数学模型
4.3.2推力分配求解算法
4.4矢量推进系统推力分配方法仿真分析
4.4.1推力分配算法仿真分析
4.4.2 SQP法权值矩阵仿真分析
4.4.3改进伪逆法仿真分析
4.5本章小结
第5章动力定位系统仿真分析
5.1引言
5.2铺管起重船动力定位系统仿真模型
5.2.1 PID控制器设计
5.2.2推进器及推力分配方法选取
5.2.3动力定位系统仿真模型
5.3动力定位能力分析
5.3.1定位能力曲线计算原理
5.3.2计算结果分析
5.4铺管起重船动力定位系统仿真分析
5.4.1推进器方位角约束下动力定位仿真分析
5.4.2推进器完整模式下定位能力仿真分析
5.4.3推进器故障模式下定位能力仿真分析
5.5本章小结
结论
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果
致谢