城市中心区域住宅项目交通影响分析与实例研究

摘要

本文的研究目的是提出针对城市中心区域住宅项目进行交通影响分析的方法。近年来在我国各城市中心区域开发了大量住宅建设项目，城市用地开发与道路交通设施容量之间的矛盾加剧，城市中心区交通拥挤已成为大城市突出的、带有普遍性的问题。
　　本文通过分析针对住宅项目的城市中心区域的特点，提出了界定中心区域范围的指导方法。在此开发建设的住宅项目既有一般住宅项目的特点，也有一些特有属性。基于这些分析，确定了分析的指导思路。为了定量确定新建项目对现有交通的影响，引入了交通影响度的概念，并建立了分析模型。交通影响分析的研究对象是具体的建筑项目，本文应用VISSIM仿真软件可以较准确模拟微观的交通状态的特性，即避免了传统分析方法中重视宏观轻视微观的缺点，又提出了一种制定改善措施及检验改善效果的方法。结合哈尔滨盟科观邸住宅项目，详细分析了对城市中心区域住宅项目交通影响分析的全过程。
　　鉴于我国的发展现状，在未来相当长的一段时间内，各城市中心区域仍需要建设大量的住宅项目。针对城市中心区域住宅项目交通需求的特性，提出适用于其开发特点的交通影响分析方法，可以协调土地开发和交通服务，科学规划城市用地，明确开发商的交通责任，对于缓解城市交通危机，促进城市的健康持续发展，具有十分重要的研究意义。

目录

摘要

1 绪论

1．1 课题研究背景与意义

1．1．1 协调土地开发和交通服务

1．1．2 城市规划管理的重要科学依据

1．1．3 明确开发商应负的交通责任

1．2 研究的主要内容

1．3 研究方法与技术路线

1．3．1 研究方法

1．3．2 技术路线

2 国内外交通影响分析理论与方法

2．1 交通影响分析的产生背景

2．2 国内外交通影响分析研究

2．2．1 国外研究概况

2．2．2 国内研究现状

2．3 对比分析

2．3．1 TIA研究阈值

2．3．2 TIA研究方法

2．4 存在问题

2．4．1 国内TIA研究的不足

2．4．2 共性问题

2．5 本章小结

3 城市中心区域住宅项目解析

3．1 城市发展概述

3．1．1 城市的发展进程

3．1．2 我国城市发展的现状

3．2 城市中心区域分析

3．2．1 城市中心区域的概念

3．2．2 以住宅项目为分析对象的城市中心区域

3．2．3 界定城市中心区域的方法

3．2．4 哈尔滨市住宅项目中心区域的范围

3．3 城市中心区域住宅项目分析

3．3．1 住宅项目交通特性

3．3．2 城市中心区域住宅项目特点

3．4 本章小结

4 城市中心区域住宅项目交通影响分析方法研究

4．1 城市中心区域住宅项目TIA的目的

4．2 实施交通影响分析的阀值

4．3 交通影响范围的确定

4．4 交通预测方法

4．4．1 背景交通预测

4．4．2 项目交通预测

4．4．3 停车需求预测

4．5 交通影响评价

4．5．1 交通影响评价的核心思想

4．5．2 交通影响度

4．6 改善措施设计

4．7 VISSIM软件在城市中心区域住宅项目TIA中的应用

4．8 VISSIM交通仿真系统概述

4．8．1 VISSIM仿真系统的基本原理

4．8．2 VISSIM仿真模型

4．9 VISSIM仿真软件在交通影响分析中的应用

4．9．1 VISSIM仿真技术的优势

4．9．2 VISSIM仿真软件在交通影响分析中的作用

4．10 城市中心区域住宅项目交通影响分析的一般过程

4．11 本章小结

5 实证分析—哈尔滨盟科观邸住宅项目交通影响分析

5．1 项目分析

5．2 预测目标年

5．3 交通影响范围

5．4 现状交通调查

5．4．1 现状路网设施

5．4．2 现状交通流量

5．4．3 停车设施现状

5．5 交通预测

5．5．1 背景交通预测

5．5．2 项目交通预测

5．5．3 停车需求预测

5．6 交通影响评价

5．6．1 交叉口影响度评价

5．6．2 路段影响度评价

5．6．3 停车泊位供给评价

5．7 改进措施

5．8 敏感性分析

5．9 本章小结

结论

参考文献

攻读学位期间发表的学术论文

致谢

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