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摘要
1 绪论
1.1 曲线连续刚构桥的概述
1.1.1 曲线连续刚构桥的应用与发展趋势
1.1.2 曲线连续刚构桥的特点
1.2 高墩多跨曲线连续刚构桥动力分析研究现状
1.2.1 高墩桥梁的抗震研究现状
1.2.2 曲线桥梁的抗震研究现状
1.3 本文研究的主要内容
2 有限元模型的建立
2.1 工程背景
2.2 有限元模型的建立
2.2.1 Ansys模型的建立
2.2.2 Midas/Civil模型的建立
2.3 地震波的选取
2.4 本章小结
3 高墩多跨曲线连续刚构桥的自振特性分析
3.1 模态分析计算结果
3.1.1 Midas/Civil模型与Ansys梁单元模型振型模态对比
3.1.2 Ansys实体单元模型与梁单元模型振型模态对比
3.2 参数敏感性
3.2.1 不同曲率半径对自振频率的影响
3.2.2 不同墩高对自振频率的影响
3.3 本章小结
4 高墩多跨曲线连续刚构桥的动态时程分析
4.1 加速度时程输入方法
4.2 不同激励方向下的地震响应
4.2.1 纵向激励
4.2.2 横向激励
4.2.3 多维激励
4.3 本章小结
5 最不利激励方向下参数敏感性分析
5.1 曲率半径对地震反应的敏感性分析
5.1.1 横向激励
5.1.2 纵向激励
5.2 墩高对地震反应的敏感性分析
5.2.1 横向激励
5.2.2 纵向激励
5.3 本章小结
6 结论与展望
6.1 结论
6.2 展望
参考文献
致谢
郑州大学;